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    據(jù)最新公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，4月份國內粗鋼產量達5903萬噸，同比增長7.1％；日均產量為196.8萬噸，創(chuàng)出歷史新高。與此同時，4月份出口鋼材環(huán)比下降14萬噸。從各種渠道匯總的信息，今年國內不少地方“電荒”提前，下一步將對高用電行業(yè)實施“限電”措施。業(yè)內分析師認為，雖然近期市場借助“限電限產”題材進行運作的行為，存一定的“炒作”之嫌，但其對鋼鐵業(yè)的實際影響力度也不能忽略。今年的限電，主要是“因缺而限”，不少火電廠盈利空間受限，發(fā)電積極性不高，用電缺口由此擴大。上海到臨沂物流專線寶鋼相關人士告訴記者，公司已從電力部門得到確認，在6月至9月的用電高峰期，其上海生產基地將受到一定的限電影響。

目前國內現(xiàn)貨鋼材市場持續(xù)陰跌，商家心態(tài)開始轉弱，成交情況較差，需求終端在“買漲不買跌”的心態(tài)下觀望情緒較重。部分資金及庫存壓力較大的商家開始無奈地降價拋售。

據(jù)機構的監(jiān)測情況，國內建筑鋼市進入弱勢回調的格局，不少商家對于成交已經抱著“得過且過”的心態(tài)，觀望情緒比較顯著，報價基本以高位回調為主，但跌幅并不太大。上海到臨沂運輸公司螺紋鋼期貨受外圍金融環(huán)境的影響，也是大幅下跌，短期內估計難以“恢復元氣”。

“限電不失為一件好事”

熱軋市場整體呈下跌態(tài)勢，成交“不溫不火”，圍繞著4800元的噸價價位上下震蕩，下游需求顯得低迷。寶鋼最新出臺的6月份價格，熱軋產品維持5月份價格不變。武鋼隨后開出的“盤面”，熱軋噸價也僅上調了50元。但主流鋼廠基本維穩(wěn)的報價，對現(xiàn)貨市場還是提供了一定的支撐力，使之難以深跌。

冷軋市場也在震蕩中“尋求底部”，多數(shù)商家出貨意愿增強，但市場成交并不理想。國內冷軋庫存的消化程度，與大幅釋放的產能相比，依然顯得“不相匹配”。近幾個月國內汽車銷量下降，家電品種的生產旺季也已經過去，冷軋市場短期內難改弱勢的格局。

相關分析師認為，國內鋼市前期價格的過快上漲，已積累了一定的市場風險，商家應避免走入“成本助推”的誤區(qū)，擇機出貨仍為上策。此外，限電限產對鋼鐵業(yè)的實際影響程度，值得密切關注。上海到臨沂貨運專線如果限電政策進一步加強，國內粗鋼產量的增速有望放緩，可以在一定程度上緩解鋼材的供應壓力，“不失為一件好事”，一方面可以緩解鋼市的供需失衡，一方面也可以降低對鐵礦石等原燃料的需求，調節(jié)鋼鐵業(yè)的成本壓力與空間。