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旅客遇險 可拉“拉手”提醒司機-上海物流公司-上海貨運專線
來源：http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時間：2011/6/17 瀏覽次數(shù)：
高鐵安全備受關注，唐客公司副總工程師任剛表示，列車的安全設施包括司機的安全操控，司機腳下有一個ASP裝置，保障司機在任何突發(fā)情況下能夠自動停車。
另外，每個車廂的角落都安裝有紅色的乘客緊急拉手，乘客在車內(nèi)若遇意外情況的話，其他乘客都能來操控，拉動之后便有信號傳遞到司機那里，隨車的機械師跟司機確認之后再判斷相應的操作。
“比如線路出現(xiàn)意外的自然災害，橋梁斷裂，軌道塌陷，上海到綏化物流都會在毫秒范圍內(nèi)通過地面系統(tǒng)傳達到列車上，緊急制動的安全距離為3700米，列車在1分鐘之內(nèi)會自動進行減速，或者停車�！�
同時，列車的自動化程度很高，由司機人為操控的系統(tǒng)和功能有限，包括門的開關，以及突發(fā)事件的應急。所有列車運行的速度，包括網(wǎng)壓，供電，整個設備狀況，牽引系統(tǒng)，制動系統(tǒng)的狀態(tài)全部通過控制屏來報告提示司機。
旅客抽煙 高鐵車廂會自動報警
如有乘客吸煙，遍布車廂的傳感器，會敏銳捕捉到煙霧等危險信息，自動報警，上海到綏化貨運公司讓司機在第一時間得到信息，及時作出相應處理。
列車上還有相應的火災安全設備，在列車的衛(wèi)生間、電器柜、司機室都設置了煙火報警裝置，每個車廂有4-5個，在列車安全運行的條件下可以監(jiān)控任意的火情和煙霧，會發(fā)出“哇哇”的聲光報警，報警信號通過列車的網(wǎng)絡系統(tǒng)傳達到司機室，司機跟機械師馬上聯(lián)系，確認火情，采取必要的處置措施。所有動車組車底的動力設備下面也安裝有火情探測器。
體驗高鐵
商務座乘客體驗帶有顯示屏的VIP座椅。
G2次試驗列車上安裝的逃生用的應急錘。
商務車廂設有“私家廚房”
京滬高鐵動車組列車設有一等車、二等車、商務車、餐車，并設有兩個VIP觀光區(qū)。上海到綏化運輸專線VIP觀光區(qū)緊鄰司機室，全車共設兩個VIP觀光區(qū)，每個VIP觀光區(qū)設兩個與商務車內(nèi)相同的高級可躺式座椅、3張高檔沙發(fā)、高級“電子幕簾”，多功能邊柜等設施。
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