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   山東日照與中國鐵路物資股份有限公司近日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在礦產(chǎn)、煤炭、鋼鐵貿(mào)易及相關綜合性物流服務等方面開展合作。

   日照著力打造區(qū)域性物流中心,發(fā)揮地緣優(yōu)勢和港口優(yōu)勢,吸引了中鐵物流、中紡集團、華信集團、中遠集團、中國外運、中國外代等多家“中”字號企業(yè)。

據(jù)悉,日照已規(guī)劃建設各類物流園區(qū)和中心22個,吸引了計劃總投資60億元的北新建材木材產(chǎn)業(yè)園、20億元的中鐵物流基地、上海到廣西賀州搬家公司13.8億元的華東國際物流園、8.4億元的日照鑫邦國際鋼材物流園等一批大項目。今年上半年,物流園區(qū)建設項目投資額突破20億元。

同時,日照始終將港口作為最具競爭力的核心戰(zhàn)略資源,計劃今后五年投資176億元,新建28個深水泊位,爭取到2015年港口吞吐量達到3億噸,遠期通過能力達到6億噸,以進一步增強港口輻射服務能力。

隨著山西中南部鐵路通道、新菏兗日鐵路電氣化改造、上海到廣西賀州物流公司“日照—儀征”與“日照—東明”輸油管線、黃日連鹽鐵路、嵐棗高速公路、疏港高速公路、日濰高速公路、青島膠州灣大橋、日照機場等重點工程的規(guī)劃建設,加上現(xiàn)有的鐵路與公路,與南北向各大干線互聯(lián)互通,日照已經(jīng)形成現(xiàn)代化立體物流交通網(wǎng)絡體系。

日照保稅物流中心“境內(nèi)關外”的區(qū)位優(yōu)勢有效解決國內(nèi)貨物“境外一日游”、產(chǎn)品季節(jié)性關稅等問題,并逐步推動向保稅港區(qū)發(fā)展,使得日照在未來發(fā)展中的分量不可輕視。日照海關的區(qū)域通關、多點報關、上海到廣西賀州運輸公司海運直通等新型物流模式,使通關速度提高3倍多,企業(yè)每年節(jié)省上億元交通和人工成本。

目前,全市已發(fā)展物流企業(yè)426家。進出口額過千萬美元的企業(yè)70家,過億美元的16家,比去年同期分別增加45家和14家;新增進出口經(jīng)營資質(zhì)企業(yè)158家。

據(jù)介紹,2010年,日照市物流業(yè)實現(xiàn)增加值100億元,物流業(yè)增加值占全部服務業(yè)增加值的比重為28%,占GDP的10%。今年1-6月份,全市實現(xiàn)物流業(yè)增加值68億元,較去年同期增長12%。日照港累計完成貨物吞吐量13096萬噸,同比增長15.71%,鐵礦石進口量和鎳礦、大豆、木片吞吐量繼續(xù)居沿海港口首位。