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      培植新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是淄博市的一個新課題。而近年來，淄博市物流行業(yè)的發(fā)展，引起了不少人的關(guān)注。

　　中國物流與財務(wù)聯(lián)合會參與淄博市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃時，給淄博市物流產(chǎn)業(yè)初步測算出一組目標(biāo)值：到2015年，物流業(yè)增加值達(dá)到450億元，占淄博市GDP的10%以上；到2020年，物流業(yè)增加值達(dá)800億元，占淄博市GDP的12%以上。

　　但喜報到來的同時也有隱憂。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，總會遇到這樣那樣的問題，這些問題通常被稱之為瓶頸。同樣的問題亦存在于我們身邊，比如正在發(fā)展工業(yè)物流、打造魯中“旱碼頭”的淄博與其環(huán)境之間存在著博弈。文/圖　魯中晨報記者　姜濤　孫銳昌國路與東四路交叉路口停放的車輛。物流園園區(qū)外商戶受揚(yáng)塵困擾。在昌國路東段，一環(huán)衛(wèi)工人在清掃塵土。貨車強(qiáng)占城區(qū)道路的尷尬 “城區(qū)道路上大貨車路邊排隊致道路擁堵，為啥沒人管？”一直以來，這樣一個問題讓張店市民產(chǎn)生疑問。

　　早在去年，媒體便對位于張店區(qū)昌國路與東四路路口的良鄉(xiāng)物流園堵車現(xiàn)象進(jìn)行了追蹤報道，報道引起了相關(guān)部門的重視，并最終推動了物流園的重新規(guī)劃以及相關(guān)道路的升級改造。3月26日，東四路開始動工改造，上海到邵陽物流公司當(dāng)天昌國路和東四路交界處懸掛起了“過往車輛應(yīng)注意繞行”的牌子。

　　當(dāng)時，相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)還對此表示，在2011年淄博中心城區(qū)多條道路實(shí)施升級改造工程之后，路面、排水、照明和交通設(shè)施等都將得到極大改善。

　　據(jù)一名曾報道此事的記者回憶，3月29日清晨，他在東四路和昌國路交叉路口看到，來來往往的大貨車頻繁出入良鄉(xiāng)物流園，隨著天慢慢變亮，大貨車排滿了整個良鄉(xiāng)物流園中心院內(nèi)。“當(dāng)時，從事貨物托運(yùn)的小貨車、小三輪車從四面八方匯集過來，由于沒有它們的停車場，只好放在物流園沿街北邊，甚至張店昌國路和東四路西南側(cè)人行道上也排了兩排�！边@名記者說，讓他記憶最為深刻的是，現(xiàn)場清理著路邊垃圾的市政施工人員均穿著反光衣，為東四路的改造維護(hù)先行準(zhǔn)備著前期工作，運(yùn)送工作人員和工具的市政車輛謹(jǐn)慎地在人行道上的車縫中穿行。

　　根據(jù)采訪所留資料顯示，當(dāng)時的張店昌國路和東四路交叉路口以南路面，柏油路被大貨車軋成三四厘米大小的顆粒，并已經(jīng)陷成一片小坑，路面凹凸不平，車輛行駛在路面上感到十分顛簸。

　　其實(shí)，路經(jīng)此處的市民都會留有這樣的印象：每日過了8：30許，交警就會到此處上崗值勤，停在人行道上的小貨車和機(jī)動三輪車便都離開人行道而移到別處不妨礙交通的地方，此時，東來西往的車多了起來，形成了一條條車流，上海到邵陽貨運(yùn)公司小型車轉(zhuǎn)往北而走，一輛輛大貨車從昌國路東來而折入良鄉(xiāng)物流園，從良鄉(xiāng)物流園出去的大貨車轉(zhuǎn)往東，沿著昌國東路而去。

　　近日，記者幾次前往該路段調(diào)查采訪，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，雖然路修好了，但堵車現(xiàn)象依然存在，因大貨車往來所造成的揚(yáng)塵污染也沒有得到根治。

　　對此，許多打電話反映情況的市民表示，物流園建在城區(qū)，修再寬的路一樣還會堵。物流園何時能遷至城區(qū)外

　　其實(shí)，關(guān)于張店城區(qū)物流園與環(huán)境之間的問題，本報一直在關(guān)注。

　　1月11日，本報邀請淄博市環(huán)保局的負(fù)責(zé)同志走進(jìn)魯中晨報接聽5512345熱線，傾聽市民的意見和建議并現(xiàn)場答疑。在現(xiàn)場，本報就市民關(guān)心的環(huán)境問題對市環(huán)保局的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪，比如：新的一年，環(huán)保部門如何讓河流更清澈？建在中心城區(qū)的物流園，揚(yáng)塵污染的問題又該如何解決？日常生活中廣大市民發(fā)現(xiàn)存在環(huán)境污染問題，如何及時和環(huán)保部門溝通？

　　其間，許多市民來電反映了良鄉(xiāng)園區(qū)的問題，并表示，“希望環(huán)保部門能加強(qiáng)對良鄉(xiāng)物流園的監(jiān)督和管理，因?yàn)檫@一園區(qū)粉塵大，污染嚴(yán)重�！�

　　對此，淄博市環(huán)保局副局長謝錫鋒指出，關(guān)于良鄉(xiāng)物流園的揚(yáng)塵污染，環(huán)保部門已經(jīng)高度重視，將加強(qiáng)對園區(qū)相關(guān)企業(yè)的監(jiān)管，減少揚(yáng)塵污染。

　　淄博市環(huán)保局工會主席劉增敏還進(jìn)一步解釋說，揚(yáng)塵方面污染涉及到生活方方面面，現(xiàn)在已經(jīng)是淄博污染的一個重要因素，在采取一系列措施之后，揚(yáng)塵治理取得了很大進(jìn)展，2011年環(huán)保局將進(jìn)一步完善揚(yáng)塵的治理制度，將嚴(yán)格建筑工地?fù)P塵管理，要求建筑工地要建設(shè)抑塵網(wǎng)，加強(qiáng)對城區(qū)土堆、灰堆管理；所有灰土運(yùn)輸車輛，要篷蓋密閉運(yùn)輸，避免運(yùn)輸過程中的污染；上海到邵陽運(yùn)輸公司對于進(jìn)出建筑工地的車輛要進(jìn)行沖洗，防止灰塵因風(fēng)飄散。“物流園區(qū)2011年6月底將采取強(qiáng)制措施，遷至城區(qū)之外，同時，淄博將建立城鄉(xiāng)、區(qū)縣道路沖洗系統(tǒng)�！碑�(dāng)天，淄博市環(huán)保局負(fù)責(zé)同志表示。合理物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的設(shè)想

　　在現(xiàn)實(shí)中，城區(qū)物流園的外遷看似簡單，實(shí)際操作卻是困難重重。

　　以下的一組數(shù)據(jù)證明了上述工作的難度：不久前，中國物流與財務(wù)聯(lián)合會參與淄博市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃時，給淄博市物流產(chǎn)業(yè)初步測算出一組目標(biāo)值：到2015年，物流業(yè)增加值達(dá)到450億元，占淄博市GDP的10%以上；到2020年，物流業(yè)增加值達(dá)800億元，占淄博市GDP的12%以上。

　　毫無爭議，淄博是一塊“風(fēng)水寶地”，在發(fā)展物流業(yè)上具有得天獨(dú)厚的條件，物流行業(yè)屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展有著巨大的推動力。

　　調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，服務(wù)業(yè)一直以來是淄博市經(jīng)濟(jì)的“短板”，它理所當(dāng)然成為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要突破口，大力發(fā)展以現(xiàn)代物流業(yè)為主要內(nèi)容的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，成為淄博市轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的迫切要求和提升地區(qū)綜合實(shí)力的重要載體。

　　與商貿(mào)物流相比，淄博的特色在于發(fā)展工業(yè)物流。淄博地處魯中，上海到邵陽行李托運(yùn)公司有四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，同時作為工業(yè)城市，淄博的大宗原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸密度也非常大，所以大力發(fā)展工業(yè)物流，使物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動起來，才能推動制造業(yè)和物流業(yè)的快速發(fā)展。

　　淄博物流業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖緊緊圍繞打造魯中“旱碼頭”這一目標(biāo)，充分發(fā)揮淄博市區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加快物流園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快物流企業(yè)發(fā)展，建立完善的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，不斷降低物流成本，提高物流效率，增強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)對轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的支撐能力，努力把淄博打造成為立足魯中、服務(wù)全國、聯(lián)通國際的區(qū)域性物流中心。

　　而為了這一目標(biāo)，淄博市構(gòu)建了科學(xué)合理的物流產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)，即構(gòu)筑“一個核心、兩條軸線、四個組團(tuán)”的物流布局�！耙粋�核心”是以張店區(qū)為主體的物流核心區(qū)�！皟蓷l軸線”是指由沿濟(jì)青高速、309國道、膠濟(jì)鐵路等東西向發(fā)展軸，以及沿濱博高速、張博附線等南北向發(fā)展軸�！八膫�組團(tuán)”指北部國際綜合物流組團(tuán)（淄博高新區(qū)、桓臺縣）、東部化工物流組團(tuán)（張店區(qū)、臨淄區(qū)、桓臺縣）、南部多式聯(lián)運(yùn)物流組團(tuán)（張店區(qū)、淄川區(qū)）和西部商貿(mào)物流組團(tuán)（張店區(qū)、周村區(qū)）�！坝纱瞬浑y看出，在不久的將來，城區(qū)物流園再難有生存的土壤，外遷已是大勢所趨�！弊筒┦协h(huán)保局一負(fù)責(zé)人說。