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機(jī)場高速能否降低收費(fèi)，甚至撤銷收費(fèi)站？相關(guān)部門正在研究環(huán)繞雙流機(jī)場的臨港路力爭今年底通車，車輛可免費(fèi)進(jìn)出機(jī)場 。

 

昨日，省政府網(wǎng)站公布了收費(fèi)公路專項清理調(diào)查摸底結(jié)果，我省收費(fèi)公路里程為13613.466公里，占通車公路總里程比例的5.11%。成都市周邊還有2條收費(fèi)公路，預(yù)計近期撤銷，屆時成都周邊普通公路將全部免費(fèi)。

兩收費(fèi)站已優(yōu)惠減免過路費(fèi)

 繼今年6月中旬溫郫彭路撤銷收費(fèi)站后，7月1日，新名路泉水收費(fèi)站停止收費(fèi)。上海到房山貨運(yùn)公司成都周邊的普通高速公路只有成（都）仁（壽）路、邛崍?zhí)炫_山旅游環(huán)線兩條二級公路收費(fèi)站未撤銷。

據(jù)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，正在研討對這兩條收費(fèi)公路停止收費(fèi)，初步預(yù)計近期開始免費(fèi)通行。目前，成仁路沿途的群眾購買年票、月票，可享受一定幅度的優(yōu)惠；天臺山旅游環(huán)線已于2007年10月起，對西路沿線高何、火井、南寶、油榨、水口鎮(zhèn)鄉(xiāng)群眾的自用車實(shí)行了過路費(fèi)減免。

 隨著成都周邊最后2條普通公路撤銷收費(fèi)站，成都市周邊除高速公路外，其余公路將實(shí)現(xiàn)全部免費(fèi)，市民出行將更為順暢。

 正在研究適當(dāng)降低通行費(fèi)

一條機(jī)場高速公路更是飽受爭議，今年7月中旬，成都市政協(xié)委員張?zhí)旖【驮�向成都市政協(xié)提交了一份《關(guān)于成都機(jī)場高速收費(fèi)公路問題的建議》，機(jī)場高速收費(fèi)12年成本收回和目前通行費(fèi)過高成為質(zhì)疑的兩個焦點(diǎn)。

機(jī)場高速公路總長11.98公里，于1998年3月動工修建，1999年7月9日竣工通車后開始收費(fèi)，上海到房山貨運(yùn)公司全線設(shè)一個收費(fèi)站，小車一次性收費(fèi)20元，每公里收費(fèi)約0.83元，迄今已12年。

 機(jī)場高速能否降低收費(fèi)，乃至撤銷收費(fèi)站？目前相關(guān)部門也正在進(jìn)行關(guān)于該高速公路收費(fèi)的協(xié)商和研究，通行費(fèi)適當(dāng)降低也在議題當(dāng)中。

為方便市民通行機(jī)場高速片區(qū)，相關(guān)部門依照機(jī)場周邊交通情況，建設(shè)環(huán)繞機(jī)場的臨港路，力爭今年底通車投用。建成后，來往車輛也由臨港路免費(fèi)進(jìn)出雙流機(jī)場。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫時不會變化

 成灌高速在汶川特大地震后一度免費(fèi)通行，但時隔半年又恢復(fù)收費(fèi)，目前成都至都江堰有成灌快鐵、成青金快速通道、老成灌路等多條通道，成灌高速收費(fèi)是否能有所“松動”？天府早報記者從相關(guān)部門了解到，成灌高速收費(fèi)期限至2030年，符合國家收費(fèi)公路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，因此暫時不會變化。

讀數(shù)

主線收費(fèi)站253個收費(fèi)路段多為二級公路

網(wǎng)站顯示，全省主線收費(fèi)站共計253個，收費(fèi)路段大多為二級公路，上海到房山貨運(yùn)公司里程為9877.657公里，涉及主線收費(fèi)站195個。高速公路位居第二，收費(fèi)里程為2702.016公里，主線收費(fèi)站共24個。此外一級公路29個收費(fèi)站、968.914公里；獨(dú)立橋梁3個收費(fèi)站、31.478公里；獨(dú)立隧道2個收費(fèi)站、33.401公里。

全省收費(fèi)公路累積債務(wù)余額超900億

 在投資、債務(wù)和去年經(jīng)營情況方面 ， 全 省 道 路 累 計 投 資 總額14734362.41萬元，銀行貸款金額8382179.2萬元，其他債務(wù)總額2115232.12萬元，累計債務(wù)余額9068927.59萬元。去年全省道路收費(fèi)額1012492.43萬元，還貸額653378.22萬元，養(yǎng)護(hù)支出228065.03萬元，運(yùn)營管理支134855.51萬元，稅費(fèi)支出63466.42萬元，折舊或攤銷147079.72萬元，其他支出35856.23萬元。