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上海到懷柔物流公司無錫建成首條＂感知航道＂航行密度超萊茵河-上海到懷柔貨運(yùn)公司-上海物流
來源：htttp://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時間：2011/11/13 瀏覽次數(shù)：
無錫將時下最前沿的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，裝備在有著2500多年歷史的京杭大運(yùn)河（無錫段）上，建成了國內(nèi)首條“感知航道”，運(yùn)河也因之再現(xiàn)“商賈云集，船乘不絕”之景，船舶航行密度已超過了歐洲萊茵河。
在南京軟博會上，南京思創(chuàng)信息技術(shù)有限公司展示了這一成果。記者看到，該公司采用無線傳感網(wǎng)絡(luò)、GIS、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)手段，對蘇南運(yùn)河無錫段航道39.276公里以及航行的船舶，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)域、全過程、全方位且及時、動態(tài)、上海到懷柔物流公司準(zhǔn)確的監(jiān)測、管理和服務(wù)。流淌千年的大運(yùn)河，仍是無錫南北運(yùn)輸?shù)拇髣用}。蘇南運(yùn)河無錫段“感知航道”信息化項目，是2010年無錫市政府推廣的14個物聯(lián)網(wǎng)示范項目之一，是該市“感知交通”的重要組成部分。該項目從去年7月開建，目前已初步建成。
南京思創(chuàng)信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理王迅介紹，因為搭載了物聯(lián)網(wǎng)，上海到懷柔物流公司運(yùn)河無錫段堪稱全國“最聰明的航道”。他現(xiàn)場給記者演示了這一智能系統(tǒng)的船舶駁岸模塊，記者從屏幕上看見，當(dāng)運(yùn)河上一艘大船失去控制，偏離航道，直向河岸撞去時，系統(tǒng)會迅即發(fā)出預(yù)警，工作人員隨即便可展開處置。
現(xiàn)在運(yùn)河上有多少船？航道的標(biāo)識是否完好、航道的水位是否正常等等所有關(guān)于運(yùn)河的信息，“感知航道”都能準(zhǔn)確監(jiān)測，并能及時管理。京杭大運(yùn)河無錫段因之成了一條“流金淌銀”白金水道，船舶航行密度超過了歐洲的萊茵河，上海到懷柔物流公司每年運(yùn)輸總量已是滬寧高速公路（無錫段）的5到6倍。
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