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    連霍高速公路路段的路面標線、各種標志牌、路邊防撞護欄基本安裝完畢，工人們正在進行收尾工作。據(jù)了解，該路段已具備通車條件，12月3日將舉行通車儀式。

    改擴建后的連霍高速公路有哪些變化？1日，記者和河南高速公路發(fā)展有限責任公司洛陽分公司的工作人員一起，為司機朋友“探路”。

    更寬廣：雙向8車道，通行能力提高 　　

    1日上午，我們從連霍高速洛陽站出發(fā)，沿著新建道路向東行駛。上海到漠河貨運公司新建道路的路面標線清晰，電子顯示屏上出現(xiàn)“歡迎駛?cè)脒B霍高速公路鄭洛段”的字樣，工人們正在抓緊時間安裝護欄，整個工程進入收尾階段。

    小客車、客車、貨車、貨車由北向南依次分道行駛，和原先的雙向4車道相比，如今改為雙向8車道后，道路的通行能力大大提高。

    道路寬了，若發(fā)生車禍或遇到雨雪天氣，都有足夠空間及時疏通交通，保證車輛通行，不會造成大堵車現(xiàn)象。

    更人性：指示牌增多，顯示屏功能強大

    我們發(fā)現(xiàn)，另一個明顯的變化就是道路上的指示牌增多，一路向東，隔一段距離，就會出現(xiàn)離某站還有多少千米、離下一站還有多少千米的指示牌。在連霍高速與二廣高速交會處附近，一個橫掛連霍高速上的電子顯示屏格外醒目。上海到漠河搬家公司據(jù)了解，該顯示屏能及時發(fā)布前方路段事故信息，提醒司機注意繞行，若遇雨雪天氣，會有“謹慎駕駛”等溫馨提醒。司機可以通過該顯示屏了解路況信息，提前應對。

    更方便：增加兩個站，朝陽站、偃師東站正在建

    據(jù)了解，連霍高速增設了朝陽站和偃師東站，朝陽站位于連霍高速和洛吉快速通道交會處，偃師東站位于偃師市山化鄉(xiāng)。目前，這兩個站正在建設中。兩站建成后，將為想在孟津縣朝陽鎮(zhèn)和偃師市山化鄉(xiāng)附近上下連霍高速的司機帶來方便。（記者 高山岳 李衛(wèi)超 通訊員 王洪濤 文/圖）

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    作為河南省第一條開工建設的高速公路，雙向4車道的連霍高速公路鄭洛段于1991年6月開工，1995年建成通車。通車幾年后，鄭洛高速逐漸顯示出擁擠之態(tài)，特別是近幾年，4車道已經(jīng)不能滿足人們的出行需求。

    2008年11月，連霍高速鄭洛段改擴建工程開工。上海到漠河物流公司據(jù)了解，連霍高速鄭洛段改擴建工程起于鄭州滎陽廣武鎮(zhèn)，東接已建成通車的連霍高速鄭州段改擴建終點，經(jīng)過滎陽、鄭州上街區(qū)、鞏義市、偃師市、孟津縣、洛陽老城區(qū)，與連霍高速洛陽至三門峽段、洛陽西南繞城高速相連，全長106.39公里，經(jīng)我市的路段長55公里。