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     一噸渣土僅僅提高1元運(yùn)費(fèi)，卻讓武鋼21號(hào)公路環(huán)境煥然一新。武鋼主動(dòng)提高渣土運(yùn)輸價(jià)格，成功管住了昔日狂野的渣土車。

     “以前這里只要一刮風(fēng)就像沙塵暴來了一樣�！弊蛉�，家住武鋼工人村的李師傅指著附近的21號(hào)公路說，這條武鋼的出口路，每年要運(yùn)輸近千萬(wàn)噸固體廢棄物。大量的渣土運(yùn)輸使得路上積滿灰塵，散落的鐵渣隨處可見，上海到臺(tái)州貨運(yùn)公司成為武漢最臟的路段之一。

     青山城管局執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)羅繼宏介紹，渣土運(yùn)輸企業(yè)為中標(biāo)，往往相互壓價(jià)，使得按正常的運(yùn)輸方式根本無利可言。為追求效益，“多拉快跑”成為常態(tài)，大量黑車涌入渣土運(yùn)輸市場(chǎng)，隨地漏灑現(xiàn)象屢見不鮮。

     為改善21號(hào)公路的環(huán)境。今年武鋼主動(dòng)讓利，將渣土運(yùn)輸單價(jià)從每噸3元提高到4元，上海到臺(tái)州物流公司一年增加投入450萬(wàn)元。提價(jià)的同時(shí)，運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)隨之提升。武鋼與渣土運(yùn)輸公司簽訂合同：裝載必須低于車箱擋板10厘米以上、車輛嚴(yán)禁超載、多次發(fā)生渣土漏灑將取消合同。高標(biāo)準(zhǔn)淘汰了一批“散兵游勇”的渣土車。

     為達(dá)到武鋼要求，負(fù)責(zé)運(yùn)輸水渣的天勤偉業(yè)公司一次性出資2000余萬(wàn)元，購(gòu)置40臺(tái)全新自卸車，并花費(fèi)70余萬(wàn)元在上海改裝，車身采用斜面處理和無縫焊接，在容易漏灑的后擋板處增加橡膠壓條，并用液壓鉤鎖密閉，防止渣土漏灑和殘留。

     主動(dòng)提價(jià)后，武鋼的渣土污染有效解決，21號(hào)公路環(huán)境明顯改善。上海到臺(tái)州搬家及行李托運(yùn)公司自武漢城管革命以來，青山區(qū)因渣土污染共罰款30余萬(wàn)元，而武鋼沒有一筆罰款，且城管考核排名上升了58位。

     往日的狂野，變成今天的有序，在這個(gè)過程中，我們不能只是一味的要求運(yùn)輸公司自律，也要從根本上找原因，相互溝通，尋找解決最好的方案。