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      2011年，網購與快遞齊飛，在快遞行業(yè)高速發(fā)展的同時，快遞企業(yè)也面臨著人力、物流運輸成本過高，并存在快件爆倉、暴力分揀等諸多問題。但2011年《郵政業(yè)“十二五”規(guī)劃》、《快遞業(yè)務操作指導規(guī)范》等相繼出臺，使得2012年快遞業(yè)的發(fā)展被業(yè)界寄予厚望。

      2011年1月，“暴力分揀”背后，是年節(jié)網購消費猛增導致的快件爆倉。上海到射陽物流專線急速增長的貨品使得快遞公司各環(huán)節(jié)出現(xiàn)脫節(jié)�？爝f公司疲于應付快件量的增長，為了及時騰空倉庫導致“暴力分揀”的發(fā)生，服務質量下滑。

      2011年6月，《郵政業(yè)“十二五”規(guī)劃》、《快遞業(yè)務操作指導規(guī)范》相繼出臺。物流“國八條”提出了減輕物流企業(yè)稅收負擔、加大土地政策支持力度、降低過路過橋收費和解決城市中轉配送難等8項措施。

      2012年，這些措施能否達到應有的效果，從根本上規(guī)范以及降低物流成本，我們拭目以待。

      2011年3月，公安部等部門聯(lián)合下發(fā)的《關于加強電動車管理》的通知，在速度和載重方面嚴限電動自行車，使得快遞企業(yè)的配送成本翻番。而為了解決“限制電動車”新規(guī)導致成本上升的問題，中國快遞協(xié)會副秘書長邵鐘林表示，上海到射陽物流專線國家郵政局與相關部委擬出臺針對快遞車輛的相關規(guī)范，以解決電動車被限問題。

      諸多業(yè)內人士表示，雖然此次國家對于電動車的整改過于嚴格，但將是一個規(guī)范快遞行業(yè)派送工具的良好契機。從長遠來看，科學的規(guī)范有利于快遞行業(yè)健康發(fā)展。

      2011年6月，由于旗下3家國內快遞公司虧損近億元，中外運敦豪(DHL)淡出國內快遞業(yè)務。

      中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，國際快遞公司要解決在華發(fā)展難題，還需要加強本土化建設，在服務上更接近中國市場，設計合理的運輸路線等。

      面對國內快遞爆倉、暴力分揀、丟件等問題，四大國際快遞能否借機在中國市場上有所作為，值得人們期待。

      快遞業(yè)門檻提高、配送成本不斷增加等內外因素加速了快遞行業(yè)的整合。2011年，星晨急便速遞與鑫飛鴻速運正式合并。業(yè)內人士表示，此類跨區(qū)域、跨業(yè)務合并不失為中小快遞企業(yè)發(fā)展的好選擇，但如何融合是較大問題。業(yè)內人士表示，企業(yè)進行兼并重組在管理、整合上有一定的風險，但如果能優(yōu)勢互補，也可能做到事半功倍。

       2011年12月，順豐速運在深圳開了20余家便利店。順豐速運在與7-11便利店合作之后，自己也開起了便利店。該公司負責人表示，便利店仍然基于快遞服務，目前僅是試運行。順豐便利店是否會推廣到其他地區(qū)，并沒有進一步的消息。

       但是正所謂術業(yè)有專攻。據(jù)相關人士介紹，目前不少快遞公司已開通了網上商城業(yè)務，但是市場反映并不佳。不可否認，快遞行業(yè)對零售運營仍然是“門外漢”。2012年，順豐便利店能給人們帶來什么驚喜？是曇花一現(xiàn)還是成為受大眾歡迎的便利店品牌？

       2011年，“快遞員月薪過萬元”成為人們茶余飯后的談資，一個不起眼的行業(yè)一下子成為人們注目的焦點。但記者對北京地區(qū)順豐、圓通等快遞公司的調查發(fā)現(xiàn)，快遞員中確實存在月薪過萬元的現(xiàn)象，但只是鳳毛麟角，并且只是個別月份才能達到�！捌綍r能拿過萬元月薪的都是中高層。我們跑腿的沒戲�！币晃豁権S的快遞員告訴記者。

       據(jù)介紹，雖然快遞公司開出過萬元月薪招人，但是近幾年，員工流失問題依然嚴重。上海到射陽物流專線業(yè)內人士表示，由于快遞行業(yè)近年業(yè)務量大幅度增長，使得快遞員的工作量成倍增加，月薪過萬元需要每天300單以上的配送量，一線的快遞員才能達到。

       快遞員月薪過萬元已經不是新聞，各家快遞公司會想出什么辦法籠絡員工更值得關注。

       2011年末，中通速遞和韻達快運悄悄宣布提價方案，此次漲價基礎方案均為1元。這已經是中通速遞今年內的第三次提價。一到旺季就提價似乎已經成了快遞業(yè)不成文的行規(guī)。

       業(yè)內人士認為，快遞行業(yè)在2012年會繼續(xù)漲價。據(jù)中國快遞咨詢網初步統(tǒng)計，2012年快遞費用將在2011年的基礎上有所調整，首重漲2元、續(xù)重漲1元。