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      昨日下午4點，上海到如皋物流專線在溫州一家機電公司打工的重慶籍農(nóng)民工黃慶紅，略顯激動地從溫州都市報記者胡建國手中接過了一張飛機票�！帮w機要坐好久？火車只要30多個小時喲！”黃慶紅現(xiàn)在最關(guān)心的問題是什么時候能回家。

      在溫州打工10多年的黃慶紅，半個月前就開始到車站窗口買回鄉(xiāng)的火車票。結(jié)果，接連幾次都收到同樣的答復：車票已被網(wǎng)絡(luò)售票和電話訂票搶光了。1月3日，初中都沒畢業(yè)的黃慶紅，在失望之余，提筆給鐵道部寫了一封1000多字的“訴苦”信。

      溫州都市報記者胡建國，昨日上午接到重慶晨報記者電話時，上海到如皋物流專線他還沒有見到寫信的黃慶紅本人。1月3日下午，一個農(nóng)民工模樣的人走進了溫州都市報的熱線室�！八�就送來一封信，3頁紙�！睙峋�室記者回憶說，對方?jīng)]有留下電話，只是簡單登記了一下姓名和籍貫就離開了。那天晚上，溫州都市報編輯部發(fā)現(xiàn)了這封讀者來信，覺得很有價值。因為時間關(guān)系，來不及聯(lián)系寫信人，只好稍微修改了一下錯別字，便刊登了。

      4日，這封信矛頭直指鐵道部的信件見報后，在溫州等地以及周邊杭州等地引起了強烈反響。胡建國接手了該線索，“報社要求我找到寫信人�！焙�建國看到的這封信一共有3頁，“是用一行一行的作業(yè)本紙寫的�！�

      由于寫信人只留下了姓名：黃慶紅以及籍貫：重慶彭水，僅僅憑借這2條信息來查無疑是大海撈針�！拔覀兙吐�(lián)合杭州等地其他幾家報紙一起來找他�！毕挛�6點，最終通過公安交警系統(tǒng)，查詢到他的駕駛證，“有一次違章記錄�！�

      晚上7點，胡建國撥打了幾次電話后，還在開貨車的黃慶紅那邊，終于接通了�！耙驗闀r間關(guān)系，也只是簡單采訪了一下。”胡建國說，當晚，央視開始關(guān)注黃慶紅的這封信。

      網(wǎng)絡(luò)訂票是今年春運期間鐵路部門推出的新購票渠道，但絕大部分農(nóng)民工還是摸不著門路。上海到如皋物流專線公司昨日，在龍頭寺和菜園壩火車站，排隊買票的主力軍，仍然是進城務工人員。他們是春運的主流，絕大多數(shù)卻連鼠標鍵盤都沒有碰過。