1313午夜精品理论片_亚洲中文字幕无码永久在线_人妻天堂2021在线播放_亚洲欧美日本国产专区一区

 

      作為中國物流之都,臨沂全市從事物流的企業(yè)和相關(guān)單位已達(dá)到5200多家,專業(yè)化物流企業(yè)1400多家,注冊的第三方物流企業(yè)40多家,如此眾多的物流企業(yè)爭分臨沂批發(fā)市場這塊“蛋糕”。近幾年,臨沂物流陷入了工資高、租金高、運(yùn)費(fèi)高的“陷阱”,依托臨沂批發(fā)市場的優(yōu)勢,2012年,臨沂物流業(yè)如何實(shí)現(xiàn)突圍?

      建立“卡行天下”平臺(tái),節(jié)省20%物流成本

      這幾天,臨沂元恒物流有限公司董事長趙國棟正為新增的幾條物流線路忙活。新型交易平臺(tái)“卡行天下”給他帶來了實(shí)實(shí)在在的好處,他說,今年,這種新型交易方式,讓他受益匪淺。

       “2011年是整個(gè)中國物流遭遇寒冬的一年,臨沂也不例外�！壁w國棟說。各項(xiàng)成本都在上升,成本的增加使得物流企業(yè)發(fā)展陷入困境。在各項(xiàng)成本不斷提高的情況下,臨沂物流最重要的價(jià)格優(yōu)勢在逐漸消失。

      “就拿人工來講,一開年就遇到了用工荒。工人的工資比以往提高了30%,但仍然招不到人、留不住人,這讓趙國棟很是頭疼�！壁w國棟說,不僅是工人工資,房租、油價(jià)都在上漲,這幾年房租連年上升,油價(jià)也是如此。上海到漯河貨運(yùn)公司造成了物流成本價(jià)格在幾倍甚至幾十倍的攀升,壓低了利潤,很多物流企業(yè)無錢可賺。

      不過,危機(jī)也伴著機(jī)遇。從今年6月份開始,趙國棟在運(yùn)作物流專線的同時(shí),開始嘗試他自己的想法�！敖衲晗掳肽�,我們聯(lián)合幾個(gè)大型物流公司率先著手開展‘卡行天下’業(yè)務(wù)。”趙國棟說,“卡行天下”實(shí)際上是一個(gè)全新的交易平臺(tái),通過平臺(tái)的運(yùn)作,綜合各種信息資源建立一個(gè)包含零擔(dān)、整車、倉儲(chǔ)等全方位多元化的物流模式,為中小型企業(yè)提供快捷的物流服務(wù)。

       “交易、收取費(fèi)用等各項(xiàng)業(yè)務(wù)都在這個(gè)平臺(tái)上操作,節(jié)省大量人力物力�！壁w國棟說,假設(shè)一個(gè)客戶的兩車貨一車發(fā)往北京,一車發(fā)往溫州,發(fā)溫州的要去物流公司A,而發(fā)往廣州的可能要到物流公司B,這樣大大浪費(fèi)了他的時(shí)間精力也增加了成本。而如果在此物流平臺(tái),則只要一趟車就可以完成。

      “使用‘卡行天下’進(jìn)行操作,細(xì)算下來,一車開往成都的貨運(yùn)專線僅裝貨就可節(jié)省30%的時(shí)間。”趙國棟說,物流運(yùn)輸節(jié)省時(shí)間就意味著節(jié)省成本,他的物流公司使用新的交易平臺(tái)后,僅2011年就節(jié)省了20%的成本。

      “2012年,打算實(shí)現(xiàn)‘卡行天下’業(yè)務(wù)全覆蓋�！壁w國棟說,在節(jié)約成本的前提下,2012年,他的物流公司將比2011年多得10%左右的利潤。

       趙國棟說,在臨沂,物流公司也進(jìn)行貨款代收業(yè)務(wù),但由于市場發(fā)展不完善、市場監(jiān)管不嚴(yán)等因素,容易導(dǎo)致一些物流公司拿著款項(xiàng)跑路的現(xiàn)象。而在“卡行天下”的交易平臺(tái),則可以很好地降低、避免此類現(xiàn)象的發(fā)生�！翱ㄐ刑煜隆睍�(huì)員的門檻較高,也加強(qiáng)了交易的誠信度管理。

       2012年規(guī)范物流行業(yè),避免惡性競爭

       去年,臨沂商城物流行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長高娟一直在研究全國物流行業(yè)的整體趨勢和臨沂物流的出路,她說,在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下,目前整個(gè)物流行業(yè)面臨著巨大的成本壓力,臨沂物流也面臨著這樣的難題,但臨沂物流經(jīng)受住了考驗(yàn),在發(fā)達(dá)的批發(fā)市場體系的支持下,臨沂物流正在尋求走出困境之道。

      “用工工資的增長使得物流企業(yè)重壓難負(fù)�！备呔暾f,工資成本是物流行業(yè)的三大成本之一。就拿裝卸工來說,2009年約為1200元,而2011年平均工資則達(dá)到了2600元,三年翻了一番多,2012年人工工資還要增加20%左右。而與此同時(shí),運(yùn)費(fèi)的價(jià)格徘徊不前,經(jīng)營戶想漲不敢漲。

      “物流經(jīng)營戶都有自己的一本價(jià)格經(jīng)�！备呔暾f,漲價(jià)怕丟失客戶,減少貨源,所以運(yùn)費(fèi)漲價(jià)不但增加不了收入,反而適得其反。

      “說白了就是誰漲價(jià)誰就失去了競爭優(yōu)勢,臨沂有數(shù)千家物流公司,激烈的市場競爭讓很多物流業(yè)主不敢提高價(jià)格�！备呔暾f,另外,房租、油價(jià)等都在上漲,物流企業(yè)內(nèi)部這種無奈又無法的怪異現(xiàn)象,使得實(shí)力雄厚的企業(yè)只好咬緊牙關(guān),中小企業(yè)則面臨倒閉的危險(xiǎn)。

       如何應(yīng)對(duì)成本提高對(duì)臨沂物流業(yè)帶來的沖擊?高娟建議,由物流公司轄區(qū)內(nèi)主管部門對(duì)物流運(yùn)費(fèi)價(jià)格在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上,統(tǒng)一制定出合理的有一定幅度的指導(dǎo)價(jià)格,以便廣大業(yè)戶確定運(yùn)費(fèi)時(shí)有依據(jù)。此外,物價(jià)、上海到漯河搬家及行李托運(yùn)公司工商等相關(guān)部門和物流商會(huì),加強(qiáng)對(duì)運(yùn)費(fèi)價(jià)格的統(tǒng)管,不定期地指導(dǎo)檢查,加大監(jiān)管力度。

       “惡意競爭,壓低價(jià)格,對(duì)誰都沒有好處�！备呔暾f,2012年,物流協(xié)會(huì)將進(jìn)一步完善物流行業(yè)規(guī)范和從業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以達(dá)到行業(yè)內(nèi)部互相監(jiān)督,互相制約的目的,此外,將建立擾亂市場價(jià)格舉報(bào)制度,并對(duì)濫漲價(jià)和擾亂市場價(jià)格者作出相應(yīng)的處罰。

       高娟認(rèn)為,以前,在需求旺盛的前提下,臨沂物流才有了緩解成本壓力的底氣。“批發(fā)市場歷來就是臨沂物流業(yè)的主要貨源地,但近幾年臨沂批發(fā)市場的發(fā)展給臨沂物流敲響了警鐘�！备呔暾f,2012年,臨沂商城批發(fā)市場將朝著國際化方向發(fā)展,在激烈的市場競爭下,臨沂物流必須跟上批發(fā)市場發(fā)展的步伐。

      開拓三方物流　探路“無水港”

      以信息化為基礎(chǔ)的三方物流體系一直被看做是臨沂物流業(yè)的前景,山東金蘭現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司董事長李宗青認(rèn)為,物流信息也一種資本,完成原始積累的前提下,誰掌握了物流信息,誰就掌握了市場。

      “物流行業(yè)的信息化技術(shù)就是物流線路和貨源的信息共享�！崩钭谇嗾f,物流企業(yè)依靠的是貨源和終端,臨沂全市從事物流的企業(yè)和相關(guān)單位已達(dá)到5200多家,專業(yè)化物流企業(yè)1400多家,注冊的第三方物流企業(yè)40多家,眾多的物流企業(yè)存在激烈的市場競爭,便形成了貨源和終端分配不均的問題。

     “在信息化主導(dǎo)下,物流企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)信息共享�！崩钭谇嗾f,物流企業(yè)之間可以實(shí)現(xiàn)物流專線的優(yōu)勢互補(bǔ),將本來高成本的物流專線整合,以降低物流成本。

       李宗青說,目前,臨沂物流業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了資本和技術(shù)的原始積累,上海到漯河物流公司而大多數(shù)物流企業(yè)仍然是以零擔(dān)貨運(yùn)的方式經(jīng)營,缺少信息化的整合體系和三方物流運(yùn)作,這正是臨沂物流行業(yè)前進(jìn)的癥結(jié)所在。

      李宗青認(rèn)為,2012年,臨沂商城拓展國際市場的腳步必然會(huì)加快,這將為為臨沂物流業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

      “臨沂的物流應(yīng)當(dāng)跟隨臨沂批發(fā)市場的發(fā)展步伐,做走出國門的打算。”李宗青說,如今臨沂物流業(yè)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)市場全覆蓋,新的物流企業(yè)很難再尋找到新的市場份額,此時(shí),正是物流企業(yè)與國際化的物流企業(yè)接軌拓展國際市場的時(shí)機(jī),在信息化技術(shù)方面,國外的物流企業(yè)已經(jīng)有很成熟的一套體系,臨沂物流企業(yè)面臨著與世界市場接軌的問題。

       記者了解到,2011年,金蘭物流基地已經(jīng)與有關(guān)部門達(dá)成初步協(xié)議,預(yù)期投資3000萬建立臨沂國際物流集裝箱分撥中心,專門從事整裝貨物的分撥運(yùn)輸,貨物可以直抵海港,實(shí)現(xiàn)集裝箱式的國際遠(yuǎn)程運(yùn)輸。

       李宗青說,近幾年,物流專家提出了“無水港”的理念,臨沂正符合這種模式,在可以預(yù)見的未來,臨沂將形成完整的“無水港”發(fā)展模式,臨沂物流的輻射力可以伸展到國際市場。