- 新聞中心
中郵速遞IPO通過上海到畢節(jié)公路運輸海到畢節(jié)物流公司
來源:http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時間:2012/2/13 瀏覽次數(shù):
擁有EMS快遞品牌的中國郵政速遞物流股份有限公司正式啟動上市程序。記者從證監(jiān)會日前披露的數(shù)據(jù)獲悉,中國郵政速遞物流的保薦機構(gòu)為中信證券,該公司目前已通過證監(jiān)會初審,處于落實反饋意見階段。如無意外,中國郵政速遞有望于今年登陸上海證券交易所,成為國內(nèi)第一家首發(fā)IPO的快遞企業(yè)。
|
在民營和外資的擠壓中,上市無疑給中國郵政速遞這家日漸臃腫的國有企業(yè)帶來加速市場化轉(zhuǎn)型的契機,上海到畢節(jié)公路運輸而這種示范效應(yīng)很可能帶動國內(nèi)快遞業(yè)進(jìn)一步與資本市場的接軌。分析人士認(rèn)為,資本的驅(qū)動力將最終成為中國快遞業(yè)兼并重組的隱形推手。
推動中郵速遞市場化
記者了解獲悉,中國郵政速遞物流股份有限公司是2010年6月中國郵政集團聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司,注冊資本80億元。其目前業(yè)務(wù)包含國內(nèi)、國際速遞、合同物流、快貨等,并擁有“EMS”特快專遞品牌和“CNPL”物流品牌。據(jù)其官網(wǎng)顯示,它在國內(nèi)31個省設(shè)立全資子公司,包括港澳臺在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū),營業(yè)網(wǎng)超過4.5個,并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責(zé)任公司等。
據(jù)中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇透露,中郵速遞2010年國內(nèi)業(yè)務(wù)市場份額在22%左右,比排名第二的順豐快遞多4%。
2010年中國郵政速遞物流收入超過200億元。盡管在國內(nèi)業(yè)務(wù)中占比最高,上海到畢節(jié)搬家行李托運但與一流的民營快遞以及外資公司相比,中郵速遞還存在市場化程度不高、人才結(jié)構(gòu)單一等問題,競爭力還不夠強。有關(guān)資料顯示,一般物流企業(yè)的凈利潤率在10%左右,而速遞業(yè)務(wù)還要稍微高一些。在某家中外聯(lián)合的快遞企業(yè)中,2010年第四季度的凈利潤率多于17%,這家快遞企業(yè)與中國郵政速遞的業(yè)務(wù)有多項內(nèi)容重合。而中國郵政相關(guān)資料顯示,其毛利為7%左右,凈利潤率不到4%。
“郵政速遞在偏遠(yuǎn)地區(qū)有優(yōu)勢,因為受高成本限制,一般快遞公司布點困難。而郵政的普通業(yè)務(wù)因享受政府補貼,在偏遠(yuǎn)地區(qū)都設(shè)有網(wǎng)點,因此郵政速遞可共郵政普通業(yè)務(wù)共享這些網(wǎng)點。”一位了解郵政內(nèi)部運作的人士向記者表示。然而偏遠(yuǎn)地區(qū),速遞業(yè)務(wù)規(guī)模小,而業(yè)務(wù)量巨大的核心區(qū)域,快遞企業(yè)競爭激烈。郵政速遞人工固定、交通成本較高,為此在行業(yè)中盈利能力較弱!吧鲜杏型苿又朽]速遞加速市場化進(jìn)程,同時借助資本力量進(jìn)一步收購壯大增強實力!
資本推手6年融資20億美元
快遞行業(yè)具有顯著的規(guī)模經(jīng)濟特征!霸黾榆囕v和倉儲,升級IT系統(tǒng)設(shè)施,上海到畢節(jié)物流公司招聘員工,增設(shè)網(wǎng)點,這些需要投入巨大資金。但之前快遞行業(yè)競爭激烈、利潤低,缺乏融資渠道,很多公司往往未完成布點就已經(jīng)資金鏈斷裂!币晃豢爝f企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者表示。
為爭奪更大的市場份額,申通快遞董事長陳德軍去年9月份曾透露,申通2011收入有望達(dá)到100億元,“公司正在做上市項目的準(zhǔn)備工作!贝饲皬奈瓷孀氵^快遞行業(yè)的海航和阿里巴巴,就先后控股天天快遞和入股星辰急便,而京東商城也自起爐灶,進(jìn)軍物流。復(fù)星、IDG等投資和PE公司也開始覬覦此行業(yè)。
據(jù)清科研究中心數(shù)據(jù),中國物流行業(yè)融資事件2005-2011年上半年,披露38起,其中披露投資金額的24起總計為20.01億美元。眾多資本的介入加速了快遞行業(yè)兼并重組,而未來中郵速遞的IPO上市,很可能繼續(xù)挑動這股融資熱潮。
不過,也有參與過融資洽談的快遞企業(yè)高層提醒,國內(nèi)大部分快遞都是加盟體系,對風(fēng)投而言,風(fēng)險較大。因此較有融資優(yōu)勢的是個別直營運作的快遞企業(yè)。“很多VC的朋友都托關(guān)系,希望成為順豐的戰(zhàn)略投資者!币晃慌c順豐關(guān)系密切的人士向記者表示,但最終都被順豐的老板王衛(wèi)拒絕了。
相關(guān)新聞
- 2017/7/24打造“傳化網(wǎng)”智能物流系統(tǒng)平臺
- 2017/7/20極大地提高了物流的運作效率
- 2017/7/18智慧物流從此進(jìn)入快速發(fā)展的新階段
- 2017/7/14給物流行業(yè)注入了一股新鮮的血液
- 2017/7/13上海倉儲物流配送