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上海到咸陽物流公司哈爾濱谷物交易構(gòu)建“電子商務(wù)+現(xiàn)代物流”新模式-上海到咸陽貨運公司
來源:上海到咸陽物流公司 發(fā)布時間:2012/2/27 瀏覽次數(shù):
黑龍江省第一家谷物電子交易所——哈爾濱谷物交易所正“蓄勢待發(fā)”:目前,該交易所經(jīng)黑龍江省政府相關(guān)部門核準,并完成登記注冊,電子交易平臺已基本搭建完畢,預(yù)計上半年正式開業(yè)。交易所開市后,龍江粳稻、玉米等農(nóng)產(chǎn)品將可與全國資本市場進行銜接、融合,形成沒有地域之分的全國糧食交易網(wǎng)絡(luò)。
業(yè)內(nèi)人士認為,這是黑龍江省從單純糧食生產(chǎn)形態(tài)邁向糧食產(chǎn)業(yè)成熟業(yè)態(tài)的一個標志。上海到咸陽物流公司有專家表示,哈爾濱谷物交易所的成立,構(gòu)建了糧食現(xiàn)貨“電子商務(wù)+現(xiàn)代物流”嶄新商業(yè)模式,不但可以解決黑龍江糧食產(chǎn)品買賣、運輸?shù)囊恍┢款i性問題,更重要的是令黑龍江糧食產(chǎn)品銜接全國資本市場,加大市場的流動性,降低物流成本,使交易雙方合理規(guī)避價格風(fēng)險,促進黑龍江糧食產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
黑龍江是全國重要的商品糧生產(chǎn)基地,也是農(nóng)業(yè)資源稟賦最好、糧食增產(chǎn)潛力最大的省份。“十二五”時期,國家發(fā)展戰(zhàn)略把黑龍江定位為生產(chǎn)水稻、玉米、大豆和畜產(chǎn)主體生產(chǎn)功能區(qū),將松嫩平原和三江平原均列為國家級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合配套改革實驗區(qū),從政策上給予扶持。黑龍江作為糧食大省,目前已經(jīng)成為糧食總產(chǎn)量和商品量雙第一,在當前我國糧食流通體制改革的大背景下,上海到咸陽物流公司有著國家“大糧倉”美譽的黑龍江省,在糧食現(xiàn)貨貿(mào)易領(lǐng)域,仍延續(xù)“一手錢、一手貨”現(xiàn)款現(xiàn)貨的傳統(tǒng)方式,這種交易方式,在電子商務(wù)大發(fā)展的時代,已經(jīng)顯得落伍。
據(jù)介紹,在采用傳統(tǒng)模式下,一宗糧食買賣從產(chǎn)地訂貨發(fā)運到銷區(qū)市場出售要經(jīng)過雙方見面、品質(zhì)扦樣、討價還價、簽訂合同、匯款、發(fā)貨、收貨、結(jié)算等諸多環(huán)節(jié),不僅相當費時、費力,人為的交易成本也層層加碼,而且容易發(fā)生發(fā)運不及時,數(shù)量不準確,質(zhì)量不相符等商務(wù)糾紛和“三角債”頻發(fā),不利于現(xiàn)貨貿(mào)易市場的健康有序發(fā)展。
為了探索解決這一問題,哈爾濱谷物交易所利用當今成熟的B2B電子商務(wù)模式,整合糧食現(xiàn)貨貿(mào)易各方資源,推出了黑龍江省首家以現(xiàn)貨谷物類為主的現(xiàn)貨掛牌電子交易模式。據(jù)介紹,交易所著力強化“實物交收”、“物流配送”和“代辦融資”等三大服務(wù)功能,有效解決了制約傳統(tǒng)現(xiàn)貨貿(mào)易發(fā)展的“信息流”、“物流”和“資金流”三大瓶頸。同時,也為廣大種糧農(nóng)民、糧食加工企業(yè)和糧食貿(mào)易商等谷物現(xiàn)貨市場參與者,提供了快捷便利、節(jié)省交易成本的銷售渠道和采購平臺。
據(jù)介紹,哈交所的目標是通過建立一個連接全國、輻射東北亞的專業(yè)化、現(xiàn)代化、國際化的谷物交易大平臺,起到引導(dǎo)價格、指導(dǎo)生產(chǎn)、優(yōu)化資源配置、規(guī)避市場風(fēng)險的調(diào)節(jié)作用。同時建立科學(xué)合理的“哈爾濱價格”形成機制,上海到咸陽物流公司確立在東北糧食產(chǎn)業(yè)話語權(quán)和定價權(quán)的引領(lǐng)地位。
哈爾濱谷物交易所試運營以來,不少糧食企業(yè)通過在其電子交易平臺掛牌交易擴大了銷售渠道,解了燃眉之急。黑龍江省鐵力一家米業(yè)有限責任公司,在2011年12月份,通過哈爾濱谷物交易所掛牌交易系統(tǒng)以4450元/噸價格掛牌出售2011年產(chǎn)二等長粒粳稻大米1000噸。同時,南方銷區(qū)糧食經(jīng)銷商,通過哈爾濱谷物交易所掛牌交易系統(tǒng)查詢所需商品掛牌信息,雙方經(jīng)過在線議價,最終以4445元/噸的價格成交,由交易系統(tǒng)按照雙方約定生成電子合約,最終順利進入交收流程。
據(jù)哈爾濱谷物交易所相關(guān)負責人介紹,哈交所在國內(nèi)重要的銷區(qū)以及大中城市已經(jīng)簽約和即將合作的交收倉庫有100余家。采用電子掛牌交易、多點交收的體制,以遍布全國的交收倉庫為節(jié)點,依靠鐵路運輸為主要紐帶,實現(xiàn)交收貨物在全國的通存通取,以此化解傳統(tǒng)糧食貿(mào)易的繁瑣,降低了企業(yè)的成本,提高了相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟效益。
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