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鐵路運(yùn)輸行業(yè)成本壓力不斷加大-上海到金昌貨運(yùn)公司-上海到金昌搬家
來源:http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時(shí)間:2012/3/30 瀏覽次數(shù):
上海到金昌搬家行李托運(yùn)鐵道部面臨較大的融資和盈利壓力,而根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn),4月1日前后為鐵路運(yùn)價(jià)的一個(gè)調(diào)升窗口。
根據(jù)以往鐵路運(yùn)價(jià)的調(diào)整歷史來看,2005-2009年每年均有10%上下的鐵路貨物運(yùn)價(jià)調(diào)升,而且在通貨膨脹壓力較小的年份中,1998年、2003年、2005年和2009年鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)分別提高19.6%、11.9%13.5%和11%,均明顯高于其他提價(jià)的年份。
我們還注意到2010年鐵路貨運(yùn)價(jià)格沒有調(diào)整,且2011年鐵路平均貨運(yùn)價(jià)格僅從每噸每公里10.31分提高至10.51分,調(diào)升幅度不足2%,2010-2011年鐵路貨運(yùn)價(jià)格相對CPI和成本存在嚴(yán)重的滯后。
目前CPI指數(shù)已經(jīng)逐月回落,2月份CPI指數(shù)已經(jīng)快速下降至3.2%,上海到金昌貨運(yùn)公司通貨膨脹的壓力顯著下降。從宏觀調(diào)整的角度看,調(diào)升鐵路貨運(yùn)價(jià)格已經(jīng)不存在大的政策障礙。
考慮到目前CPI指數(shù)已經(jīng)明顯下降,且2011年調(diào)價(jià)亦發(fā)生在4月份,因此我們認(rèn)為鐵路貨物運(yùn)價(jià)調(diào)整窗口漸進(jìn),預(yù)計(jì)調(diào)整幅度為10%~20%。
如果鐵路貨運(yùn)價(jià)格調(diào)升幅度為10%~20%,并假設(shè)2012年鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長10%至3.2萬億噸每公里,則鐵路體系營收將增加300億-600億元,覆蓋30%~60%的年利息支出,對于改善鐵路體系的現(xiàn)金流將起到較好的作用。
我們測算,如果僅提升貨運(yùn)普通運(yùn)價(jià),受益順序?yàn)榇笄罔F路、廣深鐵路和鐵龍物流,上海到金昌物流公司若運(yùn)價(jià)提升10%,則其2012年業(yè)績預(yù)計(jì)將分別增加6%、5%和1%。
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