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      上海到銅川搬家公司一座座氣派的廠房拔地而起，一排排茂盛的大樹矗立在路旁�？吹叫虏�省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的新貌，誰能想到幾年前這里的縣道路基只有9米寬，一下雨就滿地泥濘?如今，全長5.51公里、路基寬度達(dá)36米的新蟠線一期改造工程已經(jīng)竣工，寬敞的瀝青路不僅美化了園區(qū)的環(huán)境，更為園區(qū)的發(fā)展壯大插上了翅膀。

      縣道改造成主干道 園區(qū)喜迎新變化

      下午4點(diǎn)，新蟠線上車來車往。有接送職工們上下班的中巴車，也有運(yùn)送貨物的集裝箱貨車……改造完成后的新蟠線，已經(jīng)成為了新昌最繁忙的交通主干線之一。

      環(huán)繞在新蟠線兩旁的是新昌省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，正是依托著這個(gè)區(qū)域便利的交通和得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，園區(qū)才得以日趨發(fā)展壯大。目前，園區(qū)內(nèi)已有190多家企業(yè)。三花集團(tuán)、萬豐奧特、新和成等龍頭企業(yè)都落戶園區(qū)。2011年，園區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值291.63億元，同比增長7.66%。

     “最早的時(shí)候，交通部門是對蛟澄線進(jìn)行擴(kuò)建，我們園區(qū)才逐漸發(fā)展成型。而現(xiàn)在新蟠線一期的完工，更是給園區(qū)的擴(kuò)建帶來了新的契機(jī)。園區(qū)下一步準(zhǔn)備重點(diǎn)開發(fā)的梅澄區(qū)塊就是緊密依附在新蟠線五四大橋至梅渚段旁�！眻@區(qū)規(guī)劃建設(shè)局局長吳錫明告訴記者，2001年以前這里還只是一個(gè)工業(yè)小區(qū)，短短十年時(shí)間，發(fā)展成現(xiàn)在這個(gè)規(guī)模，交通的作用功不可沒。

      運(yùn)輸時(shí)間大縮水 員工上下班便利多

      新昌德力石化設(shè)備有限公司是一家專門生產(chǎn)油泵、水泵的企業(yè)。運(yùn)輸鋼材等原材料進(jìn)來，再運(yùn)送成品出去，一天林林總總的訂單，總要跑上個(gè)好幾趟。物流的費(fèi)用對他們來說可是一筆不小的開銷。

      “以前運(yùn)輸我們走104國道，現(xiàn)在主要是走新蟠線。104國道太繁忙，有時(shí)候碰上車多的時(shí)候，要堵上好一會�！毙虏�德力石化設(shè)備有限公司的潘經(jīng)理說起這條改建后的新路帶給他們這家民營企業(yè)的便利，贊不絕口。他還告訴記者，上海到銅川貨運(yùn)公司等新蟠線二期工程也完工后，到城區(qū)來回跑一趟運(yùn)輸可節(jié)約一個(gè)小時(shí)，給企業(yè)節(jié)省下來的成本不可估量。

      寬敞的路面不僅造福了企業(yè)，也給在園區(qū)內(nèi)上班的職工們帶來了便利。員工小王正開著新買的車準(zhǔn)備下班回家，他對記者說：“以前這里路面很窄，兩輛小車相對開過來就擠得沒道了�，F(xiàn)在好了，路寬敞多了，我們開車上班也快多了，從縣城過來也就十來分鐘的時(shí)間�！�

      交通要為民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展再加把勁

      “企業(yè)要發(fā)展，與外界溝通就必不可少。正是有了交通日新月異的發(fā)展變化，才有了新昌民營企業(yè)的發(fā)展壯大�！毙虏�縣經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長任杏榮說。在新昌工業(yè)企業(yè)中，民營企業(yè)比例高達(dá)90%以上。2011年，新昌縣產(chǎn)值2000萬元以上的規(guī)模企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入430.7億元(其中國有企業(yè)只占9.43億元)，同比增長19.2%。

      目前，新昌省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)已發(fā)展成為新昌經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場。上海到銅川物流運(yùn)輸據(jù)計(jì)劃，至2015年，整個(gè)園區(qū)產(chǎn)值將達(dá)到760億元，上市公司數(shù)量達(dá)10家，銷售收入超50億元企業(yè)5家。

      為更好地服務(wù)園區(qū)建設(shè)、服務(wù)新昌民營企業(yè)發(fā)展，新蟠線二期改建工程今年已經(jīng)上馬，主要改造梅渚至澄潭段，項(xiàng)目總投資估算約6.22億元，路線長約7.5公里。