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      上海貨運(yùn)由于身體不適在高速公路服務(wù)區(qū)睡了一覺，第二天下高速時(shí)只需40元的高速費(fèi)竟然要繳納385元的超時(shí)費(fèi)，這一新聞引來很多熱議。司機(jī)們質(zhì)疑超時(shí)費(fèi)是不是霸王條款。

      消息一出不少網(wǎng)友提出疑問，"什么是超時(shí)費(fèi)"、"怎么會(huì)有超時(shí)費(fèi)"，有網(wǎng)友覺得這確實(shí)一條隱藏的霸王條款。很多貨車司機(jī)表示，國(guó)內(nèi)收取超時(shí)費(fèi)的省份沿路都沒有提醒一段路要在多久內(nèi)走完，這讓司機(jī)們心里很沒底，只能選擇不休息或少休息。他們說交通法都有規(guī)定，司機(jī)不能連續(xù)駕駛4個(gè)小時(shí)以上。但現(xiàn)在一邊要我們休息，一邊是休息久了要收超時(shí)費(fèi)確實(shí)很矛盾。

      業(yè)內(nèi)人士表示，由于高速公路收費(fèi)口的抓拍設(shè)備識(shí)別能力非常有限，上海貨運(yùn)一些情況下很難識(shí)別。因此現(xiàn)在通行的做法就是看行駛時(shí)間，一旦車輛出現(xiàn)超時(shí)的現(xiàn)象，又沒有有效的憑證證明，收費(fèi)站就會(huì)通過加收超時(shí)費(fèi)來防止逃費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士說，并非所有存在逃費(fèi)行為的車輛都會(huì)超時(shí)，也有些逃費(fèi)車不超時(shí)。

      律師認(rèn)為，收取"超時(shí)費(fèi)"絕對(duì)不是打擊"換卡逃費(fèi)"的最好辦法，而如果誤傷了真有休息或者餐飲需要的司機(jī)，不僅涉嫌不當(dāng)?shù)美�，還屬于濫用職權(quán)。管理部門要做的應(yīng)該是考慮如何針對(duì)逃費(fèi)現(xiàn)象制定出更合理的解決方案。也有網(wǎng)友語(yǔ)言比較激烈，他們質(zhì)疑說超時(shí)收費(fèi)，堵車怎么不退費(fèi)或少交錢呢?

      很多地方省市的交通部門站出來澄清稱，本地并沒有"超時(shí)費(fèi)"之說，所有"超時(shí)費(fèi)"的行為都是違法的。于是也有網(wǎng)友說，既然政府有關(guān)部門定性所有收"超時(shí)費(fèi)"的行為都屬于違法。那么違法事件將如何處治，上海貨運(yùn)法者將得到什么樣的懲罰才是公眾所關(guān)心的，政府的責(zé)任就是維護(hù)法紀(jì)，給公眾一個(gè)說法，不能又不了了之吧。