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珠三角新興物流 保稅物流飛躍發(fā)展-上海到寧德物流公司-上海到寧德貨運(yùn)專線
來源:http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時(shí)間:2011/6/28 瀏覽次數(shù):
東莞發(fā)展物流業(yè)的決心由來已久,尤其是2006年啟動(dòng)“商貿(mào)東莞”工程之后,東莞市實(shí)施了規(guī)劃引導(dǎo)、政策扶持、資金援助等系列舉措為物流業(yè)加油鼓勁。
2010年全市運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、郵政業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值86.51億元;上海到寧德物流公司公路貨物運(yùn)輸7640萬噸,公路貨物周轉(zhuǎn)量51.08億噸公里;水路貨物運(yùn)輸1672萬噸,水路貨物周轉(zhuǎn)量57.95億噸公里;港口貨物吞吐量5657.29萬噸,物流服務(wù)水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率大大提高。其中,由于一批大型深水碼頭投入使用,2010年港口貨物吞吐量比上年增長(zhǎng)了60%。
在國(guó)家振興物流產(chǎn)業(yè)的大背景下,東莞這座珠三角新興物流城市正在加速崛起。
虎門港領(lǐng)跑東莞物流業(yè)
虎門港是國(guó)家一類口岸、對(duì)臺(tái)直航港口、廣東省重要港口之一,也是東莞市唯一的港口,已經(jīng)成為領(lǐng)跑東莞物流業(yè)的排頭兵。
1997年虎門港經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成為對(duì)外國(guó)籍船舶開放的國(guó)家一類口岸,拉開了虎門港建設(shè)的序幕。
虎門港擁有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。上海到寧德貨運(yùn)專線處于廣州-東莞-深圳-香港城市發(fā)展軸帶的中間和珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)中心位置,同時(shí)位于廣州港出海航道要沖,背靠外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的珠江三角洲東北部,具有得天獨(dú)厚的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)和優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)集聚優(yōu)勢(shì)。
目前,虎門港累計(jì)獲批深水碼頭達(dá)到24個(gè),總吞吐能力6400萬噸、40萬標(biāo)箱,總投資額22.2億元人民幣,目前已有7個(gè)項(xiàng)目、8個(gè)深水碼頭投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),完成總投資額50.7億元。招商方面,虎門港累計(jì)引進(jìn)投資項(xiàng)目41個(gè),累計(jì)總投資額約343.5億元,新加坡港務(wù)集團(tuán)、中海油、中石化、深赤灣等國(guó)內(nèi)外大型知名企業(yè)已相繼落戶虎門港。同時(shí),東莞保稅物流中心(B型)成功實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)作;集裝箱、油氣化工、煤炭、糧食、散雜貨港口功能全面實(shí)現(xiàn),港口吞吐量井噴式增長(zhǎng),港口碼頭綜合實(shí)力初具規(guī)模。
2010年3月31日,虎門港對(duì)臺(tái)直航正式開通,這一消息令東莞企業(yè)界十分高興。上海到寧德運(yùn)輸公司這意味著莞臺(tái)兩岸貿(mào)易不用再借道香港,進(jìn)出口時(shí)間由5-7天縮至2天,物流成本也有望降低15%-30%。東莞每年從臺(tái)灣進(jìn)口的集裝箱量約47萬個(gè),而出口的集裝箱量近6萬個(gè)。
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