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 上海到烏魯木齊物流很長(zhǎng)一段時(shí)間里，快遞公司進(jìn)入門檻是比較低的，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也的確非常激烈�？爝f公司現(xiàn)在都在加足馬力奮戰(zhàn)光棍節(jié)，不僅是為了在旺季分一杯羹，更多的還是要搶占市場(chǎng)份額。

　　近日網(wǎng)上傳出了EMS降價(jià)的消息，在業(yè)內(nèi)人士看來，EMS如果采取這一系列舉措的話，將會(huì)對(duì)民營(yíng)快遞公司產(chǎn)生一定的沖擊。

　　作為高端快遞業(yè)EMS主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，順豐也放下了高端姿態(tài)，推出經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品“四日件”殺入淘寶陣地，以求擴(kuò)大市場(chǎng)份額，這也是民營(yíng)快遞的一大挑戰(zhàn)。

　　除了同行競(jìng)爭(zhēng)，民營(yíng)快遞公司還面臨著電商自建物流的局面。為此很多快遞公司開始嘗試向電商業(yè)務(wù)發(fā)展，這兩個(gè)行業(yè)之間的互相滲透也是競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物。

　　另外，在國(guó)家郵政局最新披露的首批通過2012年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年上海到烏魯木齊物流度報(bào)告審核的企業(yè)名單中，聯(lián)邦快遞和優(yōu)比速包裹運(yùn)送也名列其中。這意味著這兩家外資巨頭正式登陸國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，雖然現(xiàn)在我們還沒有看到非常強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力，但是也可以感受得到民營(yíng)快遞遇到的挑戰(zhàn)。

　　其實(shí)快遞是一個(gè)舶來品，是我們學(xué)習(xí)外國(guó)的一種產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在在各方的壓力下，民營(yíng)快遞是不是也感覺到步履維艱？但是很多民營(yíng)快遞企業(yè)的掌門人在接受記者采訪時(shí)，面對(duì)這個(gè)問題表現(xiàn)出的態(tài)度并未很消極，覺得目前的局面不會(huì)構(gòu)成太大威脅。特別像四通一達(dá)這樣的企業(yè)，他們?cè)谝欢ǔ潭壬弦呀?jīng)在中低端快遞市場(chǎng)占穩(wěn)腳跟。

　　前三季度民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量占全部快遞業(yè)務(wù)的比重達(dá)到73.6%，比去年同期擴(kuò)大了8個(gè)百分點(diǎn)，民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收入占全部快遞業(yè)務(wù)收入比重58.5%，較去年同期擴(kuò)大了11.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　在電子商務(wù)爆發(fā)式增長(zhǎng)下，占據(jù)多數(shù)網(wǎng)購(gòu)快遞業(yè)務(wù)的民營(yíng)快遞公司被迅速催肥，但是這樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)并不能說明民營(yíng)快遞企業(yè)就高枕無憂，在服務(wù)質(zhì)量方面仍存在非常大的提升的空間。大家已經(jīng)不僅去看快遞的價(jià)格，更加注重的是快遞服務(wù)質(zhì)量，上海到烏魯木齊物流所以民營(yíng)企業(yè)如果真的想在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，其實(shí)還是有很多東西需要去提升。