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上海到昆明物流區(qū)域性物流商貿(mào)中心“三問”
來源：www.mgwcdesign.com 發(fā)布時間：2012/12/5 瀏覽次數(shù)：
上海到昆明物流近日，烏蘭察布市在內(nèi)蒙古物流協(xié)會的支持下，舉辦了首屆經(jīng)現(xiàn)代物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的物流論壇，國務(wù)院研究室社會發(fā)展司、國家發(fā)改委綜合運輸研究所、中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學會等國內(nèi)知名物流領(lǐng)域?qū)＜覍W者及部分企業(yè)應(yīng)邀參加了此次論壇。并針對我區(qū)一些地區(qū)存在的問題進行了剖析。
區(qū)域性物流商貿(mào)中心的定位就是建設(shè)物流嗎?
國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長汪鳴說，發(fā)展物流業(yè)上海到昆明物流不能把重點放在物流本身。因為物流是手段，而不是目的，物流業(yè)的發(fā)展，是提升經(jīng)濟質(zhì)量的手段，它可以帶來發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，帶來服務(wù)業(yè)的繁榮，從而，服務(wù)業(yè)形成新的經(jīng)濟增長點。因此，建立區(qū)域性商貿(mào)物流中心，必須準確定位城市性質(zhì)及發(fā)展產(chǎn)業(yè)。
國務(wù)院研究室社會發(fā)展司司長朱幼棣指出，內(nèi)蒙古西部地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，二連浩特內(nèi)陸港面對歐亞，腹地是大半個中國，復(fù)興中歐茶葉之路，構(gòu)筑北中國國際物流中心完全有可能;在京包這條線上，包頭是制造業(yè)中心，呼和浩特是政治文化中心，那么烏蘭察布市就要定上海到昆明物流位為商業(yè)和物流中心。
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