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    上海物流公司目前市面上出售的電動(dòng)三輪車，都沒(méi)有被列入工信部公布的機(jī)動(dòng)車目錄，沒(méi)有辦法注冊(cè)登記。若歸為非機(jī)動(dòng)車，《南京市道路交通安全管理?xiàng)l例》里明確規(guī)定，除了自行車、電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車這些非機(jī)動(dòng)車可以登記領(lǐng)取牌證，上路行駛外，其他非機(jī)動(dòng)車不予登記并不得在市區(qū)道路上行駛。電動(dòng)三輪車的身份至今仍無(wú)法落實(shí)，交警執(zhí)勤時(shí)遇到快遞師傅開(kāi)電動(dòng)三輪車送貨時(shí)開(kāi)罰單也會(huì)于心不忍，希望相關(guān)部門(mén)出臺(tái)相關(guān)政策規(guī)范快遞業(yè)的合法運(yùn)載工具。

    中通速遞的副總裁徐建國(guó)此前接受《天下公司》的采訪時(shí)表示，如果有了一個(gè)權(quán)威的專用電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，快遞行業(yè)的未來(lái)發(fā)展就會(huì)更穩(wěn)定，但運(yùn)管部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)也使這樣一個(gè)政策面臨阻礙，希望各部門(mén)能相互協(xié)調(diào)，讓快遞行業(yè)盡快規(guī)范起來(lái)。面對(duì)公眾質(zhì)疑今后快遞三輪車能否順利上路，中國(guó)快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示，日后快遞專用三輪車肯定會(huì)被合法化

    上海物流公司盡管限速令已經(jīng)出臺(tái)，但南京市不少快遞員表示沒(méi)有接到限速通知，即使接到通知也很難去遵守。孫師傅平日除了需要派送小區(qū)里面的快遞外，還需要派附近高校的快遞。面對(duì)即將限速的電動(dòng)車政策，孫師傅有點(diǎn)為難，“大家都知道大學(xué)生的購(gòu)買力很強(qiáng)的，要是我每天用限速15km/h的電動(dòng)車去送快遞，那估計(jì)那些學(xué)生要等很久了，而且車速太慢很影響我的工作效率啊，每天我都要送上百個(gè)快遞，公司的指標(biāo)完成不了我回去就得接受公司給我的罰單咯！”