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    上海物流公司日前，國家發(fā)改委會(huì)同有關(guān)部門研究起草了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，指出物流業(yè)貫穿第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)，銜接生產(chǎn)與消費(fèi)，涉及領(lǐng)域廣、發(fā)展?jié)摿Υ�、帶�?dòng)作用強(qiáng)，要拓展物流企業(yè)融資渠道。

    浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)副教授文雁兵7月11日對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，金融的介入和支持，可以推動(dòng)物流業(yè)市場(chǎng)化的運(yùn)作和商業(yè)模式的創(chuàng)新，有利于物流企業(yè)做大做強(qiáng)，而物流業(yè)的發(fā)展也會(huì)有反饋?zhàn)饔�，可以推�?dòng)金融業(yè)業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新發(fā)展。但是，降低物流成本只是促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種方式，稅費(fèi)負(fù)擔(dān)、壟斷阻礙、金融約束和制度缺陷仍舊是拖累實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，因此，包含物流業(yè)降低成本在內(nèi)，深度推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革才是最重要的方向和出路。

    上海物流公司《意見》指出，要支持符合條件的國有企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、大型物流企業(yè)集團(tuán)等設(shè)立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金，按照市場(chǎng)化原則運(yùn)作，加強(qiáng)重要節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持應(yīng)用新技術(shù)新模式的輕資產(chǎn)物流企業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)開發(fā)支持物流業(yè)發(fā)展的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品和融資服務(wù)方案，通過完善供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈上下游客戶的內(nèi)外部信用評(píng)級(jí)、綜合金融服務(wù)、系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)管理。支持銀行依法探索擴(kuò)大與物流公司的電子化系統(tǒng)合作。