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上海到重慶物流中國鐵物預披露的招股說明書顯示，中國鐵物此次擬發(fā)行A股不超過27.7億股，發(fā)行募集資金總額不超過60億元，擬在上交所上市。中國鐵物本次IPO將采取“A+H”的發(fā)行方式，擬發(fā)行A股和H股的數(shù)量合計不超過37.33億股。如順利發(fā)行上市，它將成為國內(nèi)首家“A+H”兩地上市的大型供應鏈服務(wù)企業(yè)集團。
　　此前有消息稱，中國鐵物A股IPO的募資計劃高達147億元，如今看來，擬募集資金總額不超過60億元這一數(shù)值比市場預期小了一半以上。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來央企整體上市的平均募集資金規(guī)模約在180億元左右。與之相比，中國鐵物募集資金總額已經(jīng)大規(guī)�！笆萆怼�。但與此前上市的中國交建(4.74,0.00,0.00%)和中信重工相比，仍屬于超級大盤股。有市場分析人士認為，中國鐵物發(fā)行規(guī)模的縮小體現(xiàn)管理層對股市的呵護，體現(xiàn)新股發(fā)行帶來的成效。
　　一位不愿具名的分析師表示：“目前市場整體疲弱，盡管有降息等諸多利好政策，但資金面緊張仍無改善，投資者的信心仍然比較低落，擔心募不到計劃中的資金額才可能是中國鐵物‘瘦身’的真正原因�！�
　　愛建證券策略分析師吳正武則認為：“中國鐵物‘瘦身’的原因，一是新股發(fā)行改革所致，對超募資金實施監(jiān)管。上海到重慶物流此前不少公司對超募資金的處理大多數(shù)采取存放銀行或者是購買理財產(chǎn)品，上市公司的角色演變成了投資者。證監(jiān)會對過度超募的監(jiān)管有可能會促使上市公司本身做出一定的調(diào)整。另一方面，在大盤行情不佳時，市盈率和市凈率都比較低，如果發(fā)行過多的股份，對大股東的股權(quán)稀釋。此外，像物流、運輸?shù)冗@種強周期行業(yè)，在經(jīng)濟復蘇的階段相對景氣度不足，因此上市公司也可能因此采取調(diào)節(jié)措施。” http://www.mgwcdesign.com/news/234532543546.htm
　　目前市場行情不佳已是事實，投資者在談到大盤股時均是“談虎色變”、憂心忡忡。有統(tǒng)計顯示，2000年以來，共有50只大盤股(發(fā)行規(guī)模在10億股以上)在上交所發(fā)行上市，大盤股上市首日，股指跌多漲少。其中有30只股票在上市當日，上證指數(shù)以下跌收盤，平均跌幅為1.5%。而在另外20只大盤股上市當天，大盤平均漲幅僅為0.9%。上周五，中信重工登陸A股市場，高開后放量下行一度破發(fā)，最終收報4.79元/股，微漲2.57%。有分析人士指出，中信重工控股股東中國中信股份有限公司在當日便通過證券交易系統(tǒng)增持公司1897.06萬股，持股比例從62.95%提高到63.64%。大股東力挽狂瀾或是中信重工避免下跌的重要原因之一。