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漢洪高速這段武漢市區(qū)到漢南15公里長(zhǎng)的高速
來(lái)源：http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時(shí)間：2015/6/2 瀏覽次數(shù)：
5月26日清晨，在武漢漢陽(yáng)區(qū)上班卻安家在漢南區(qū)的王娜，駕車(chē)從武漢蔡甸小軍山收費(fèi)站駛?cè)霛h洪高速，僅十多分鐘后，就到了漢南區(qū)紗帽收費(fèi)站。她將通行卡交給收費(fèi)員，收費(fèi)紅色顯示屏上顯示的卻是“0元”，隨即，欄桿打開(kāi)放行，王娜從容而過(guò)。 上海物流公司近3年來(lái)，王娜每周上下班已經(jīng)習(xí)慣了這種免費(fèi)高速通行。與王娜一樣，類(lèi)似她這種住或工作在漢南區(qū)、武昌區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、江夏區(qū)等區(qū)域的武漢市民，他們都在漢南區(qū)的高速通行中享受著這種“免費(fèi)通行”。
漢洪高速這段武漢市區(qū)到漢南15公里長(zhǎng)的高速，是2009年——6年前武漢的“窮小子”漢南區(qū)掏光了“家底”，斥資5億買(mǎi)斷了30年通行權(quán)后，從而變成了漢南區(qū)內(nèi)的免費(fèi)“高速”市政道路。 這段免費(fèi)高速的車(chē)流量，已從開(kāi)通之初的每天千余車(chē)次，增長(zhǎng)到當(dāng)前每天進(jìn)出萬(wàn)余輛。據(jù)交管部門(mén)向記者估算，這段高速現(xiàn)在每年為車(chē)主節(jié)省的通行費(fèi)超過(guò)3000萬(wàn)以上。
時(shí)間證明，這是一筆劃算的抉擇，被外界稱(chēng)為--為漢南區(qū)的發(fā)展注入了一針強(qiáng)心劑。2009年，漢南的生產(chǎn)總值近45億元，到了2013年超過(guò)了100億元，翻了一倍多。盡管經(jīng)濟(jì)發(fā)展不能全得益于一條路，上海物流公司但用時(shí)任漢南區(qū)委書(shū)記曹裕江的話(huà)說(shuō)--買(mǎi)斷漢洪高速成了漢南發(fā)展的“突圍之路”。
更令人欣喜的是，隨著武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的體量不斷增大，可用地留存不多，從2014年1月起，該開(kāi)發(fā)區(qū)正式托管漢南，這是武漢歷史上首次由一個(gè)功能區(qū)托管行政區(qū)�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)幾年之內(nèi)，與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)深度融合后的漢南，將今非昔比。 。
漢洪高速這段武漢市區(qū)到漢南15公里長(zhǎng)的高速，是2009年——6年前武漢的“窮小子”漢南區(qū)掏光了“家底”，斥資5億買(mǎi)斷了30年通行權(quán)后，從而變成了漢南區(qū)內(nèi)的免費(fèi)“高速”市政道路。 這段免費(fèi)高速的車(chē)流量，已從開(kāi)通之初的每天千余車(chē)次，增長(zhǎng)到當(dāng)前每天進(jìn)出萬(wàn)余輛。據(jù)交管部門(mén)向記者估算，這段高速現(xiàn)在每年為車(chē)主節(jié)省的通行費(fèi)超過(guò)3000萬(wàn)以上。
時(shí)間證明，這是一筆劃算的抉擇，被外界稱(chēng)為--為漢南區(qū)的發(fā)展注入了一針強(qiáng)心劑。2009年，漢南的生產(chǎn)總值近45億元，到了2013年超過(guò)了100億元，翻了一倍多。盡管經(jīng)濟(jì)發(fā)展不能全得益于一條路，上海物流公司但用時(shí)任漢南區(qū)委書(shū)記曹裕江的話(huà)說(shuō)--買(mǎi)斷漢洪高速成了漢南發(fā)展的“突圍之路”。
更令人欣喜的是，隨著武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的體量不斷增大，可用地留存不多，從2014年1月起，該開(kāi)發(fā)區(qū)正式托管漢南，這是武漢歷史上首次由一個(gè)功能區(qū)托管行政區(qū)�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)幾年之內(nèi)，與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)深度融合后的漢南，將今非昔比。 。
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