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鼓勵(lì)對(duì)公路兩側(cè)建筑及穿集鎮(zhèn)、村莊路段實(shí)施統(tǒng)一整治
來(lái)源:www.mgwcdesign.com 發(fā)布時(shí)間:2015/4/27 瀏覽次數(shù):
現(xiàn)象。7月底前完成豐縣大劉集大街,沛縣龍固鎮(zhèn)、下官屯大街,睢寧高集大街、王集鎮(zhèn),銅山利國(guó)鎮(zhèn)、柳泉鎮(zhèn),新沂阿湖鎮(zhèn)、瓦窯鎮(zhèn),賈汪汴塘鎮(zhèn),邳州S250官湖段,泉山區(qū)G310火花段,開發(fā)區(qū)G206大廟段等集鎮(zhèn)段整治。
加大執(zhí)法力度,嚴(yán)厲打擊各類交通安全違法行為,上海物流公司重點(diǎn)整治違規(guī)渣土車和穿集鎮(zhèn)段車輛亂停亂放,取締馬路市場(chǎng),創(chuàng)建平安大道。對(duì)公路兩側(cè)建筑進(jìn)行清潔或粉刷。公路兩側(cè)單位、住戶門前場(chǎng)地統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)硬化,鼓勵(lì)對(duì)公路兩側(cè)建筑及穿集鎮(zhèn)、村莊路段實(shí)施統(tǒng)一整治,科學(xué)設(shè)計(jì)、統(tǒng)一規(guī)范門頭。
建立交通、公安等部門重點(diǎn)路段路面治超聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制,加強(qiáng)超限超載源頭治理,加大對(duì)重點(diǎn)企業(yè)、港口、碼頭、貨物集散地的監(jiān)管。各地貨運(yùn)車輛平均超限率控制在市政府年初下達(dá)的目標(biāo)值內(nèi)。
央廣網(wǎng)北京4月27日消息(記者杜希萌)據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,今年一季度,我國(guó)一共發(fā)生了九起造成十人以上死亡的重大安全生產(chǎn)事故,這些事故全部集中在道路交通領(lǐng)域,發(fā)生事故的交通工具主要是大客車。上海物流公司公安部和交通部等部門組成的聯(lián)合工作組調(diào)查發(fā)現(xiàn),安全意識(shí)薄弱等因素是造成事故多發(fā)的主要原因。
今年一季度,大多是大型的客運(yùn)車輛發(fā)生群體道路交通事故。由于大客車體積較大,大客車一直都是監(jiān)管部門管理的重點(diǎn)。比如,公安和交管部門要求,客運(yùn)車輛司機(jī)在運(yùn)輸全過(guò)程中不打手機(jī)、不超員、不超速、不疲勞駕駛、不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),以及對(duì)客車GPS定位監(jiān)管。但調(diào)查組發(fā)現(xiàn),許多地方仍然有不少司機(jī)違規(guī)操作。客運(yùn)司機(jī)公司對(duì)于客車的安全監(jiān)管不足,安全警察留于形式。同時(shí),乘客自己的安全意識(shí)也很薄弱。比如,乘坐大客車應(yīng)當(dāng)系上安全帶,司機(jī)應(yīng)當(dāng)對(duì)乘客有提醒的義務(wù)。但在實(shí)際操作中,大多數(shù)乘客并不會(huì)系上安全帶。此外,農(nóng)村和西部部分地區(qū),道路基礎(chǔ)薄弱。這也是導(dǎo)致事故發(fā)生的隱患之一。此前,安監(jiān)總局就表示,目前全國(guó)公路沒(méi)有忽然的極端陡坡。鄰水、鄰崖的危險(xiǎn)路段還有7.5萬(wàn)處,6.5萬(wàn)公里。在這些地方也容易發(fā)生大型事故。www.mgwcdesign.com
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