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快遞行業(yè)目前仍然占據(jù)著物流的主要市場份額
來源：http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時間：2015/5/14 瀏覽次數(shù)：
具體的考慮是：快遞行業(yè)利潤微薄，面對油價、人力成本持續(xù)攀高、上海到昆明物流快遞公司利潤率持續(xù)下降的現(xiàn)狀，傳統(tǒng)快遞在夾縫中求生存。而利用多年成熟的物流體系和完善的配送系統(tǒng)，快遞可以爭取供應鏈的控制權，實現(xiàn)對電商業(yè)務的超越。
在不久的將來，快遞業(yè)極有可能會謀劃布局金融領域，利用快遞掌握的企業(yè)物流數(shù)據(jù)和日常消費品的流動地點、頻率、使用人群，開展對口的金融服務，如小額信貸、數(shù)據(jù)征信以及客戶金融資源的深度開發(fā)等。
三國殺的表現(xiàn)
快遞行業(yè)目前仍然占據(jù)著物流的主要市場份額，但在電商企業(yè)的自建物流沖擊下，不可避免會失去一部分市場。而金融企業(yè)在物流行業(yè)的涉足上主要表現(xiàn)為金融服務，而非物流業(yè)務的沖擊。從長期看，銀行正在布局電商，上海到昆明物流表現(xiàn)為金融互聯(lián)網化，銀行系電商短期以涉足電商業(yè)務為主，對物流行業(yè)涉足較少，但可以提供配套金融服務。
所以，快遞在物流行業(yè)中的實力目前還最強，是老大；電商是老二，發(fā)展迅速，和老大之間的差距在進一步縮小，服務質量也較好；金融是老三，目前還未開始，但發(fā)展?jié)摿薮�，可以為老大、老二提供金融服務�?FONT face=Verdana>http://www.mgwcdesign.com
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