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　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)：隨著移動(dòng)智能終端和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬的提升，加上物流行業(yè)具備天然的移動(dòng)特征，因此移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將逐步取代傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)下正處于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型期。
　　運(yùn)力寶旗下的“第一物流”電商平臺(tái)就是行業(yè)問(wèn)題亟待解決的前提下、信息技術(shù)轉(zhuǎn)型期的背景下、“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的推動(dòng)下，應(yīng)運(yùn)而生。
　　“第一物流”是一個(gè)寄托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建的物流行業(yè)運(yùn)力電子商務(wù)平臺(tái)，海量貨主和運(yùn)力供應(yīng)商通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息交互、匹配、運(yùn)力購(gòu)買、在線支付、在線管理等行業(yè)需求旺盛的、能夠極大提升行業(yè)作業(yè)效率的功能。
　　下面我介紹一下運(yùn)力寶（北京）科技有限公司的情況，運(yùn)力寶是中國(guó)第一物流控股有限公司在境內(nèi)設(shè)立的一家港資獨(dú)資企業(yè)，總部坐落于北京，公司團(tuán)隊(duì)由眾多植根一線的研發(fā)工程師和數(shù)位物流行業(yè)專家共同組建，著名投資人注資運(yùn)營(yíng)（今天投資人代表梁柏韜先生也到了現(xiàn)場(chǎng)，在此對(duì)梁先生的到來(lái)表示歡迎），團(tuán)隊(duì)成員均具備物流行業(yè)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，上海物流公司能夠深刻領(lǐng)悟物流行業(yè)現(xiàn)狀，深度滿足物流行業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求。2015年1月18日平臺(tái)試商用上線，截至今天，平臺(tái)使用人數(shù)已達(dá)到5萬(wàn)多人。
　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟讓這個(gè)行業(yè)迎來(lái)了一次變革的機(jī)遇，希望我們能夠抓住這個(gè)機(jī)遇，成為“風(fēng)口上的豬”！
　　那么“第一物流”的優(yōu)勢(shì)在哪里？
　　第一，領(lǐng)先的信息技術(shù)和開(kāi)放式設(shè)計(jì)：
　　毋庸置疑，信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的精髓就在開(kāi)放和透明，解決信息不對(duì)稱的問(wèn)題就是將信息在安全可控的前提下充分共享，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)讓車和貨的匹配更加精準(zhǔn)，以此解決物流高空駛率、高成本等問(wèn)題。
　　第二，去無(wú)效中間化：
　　我們不排斥貨物代理、貨運(yùn)信息部、運(yùn)輸代理等機(jī)構(gòu)的存在，但當(dāng)下的上海物流公司物流行業(yè)存在大量的無(wú)效中間環(huán)節(jié)，導(dǎo)致“問(wèn)路收費(fèi)”現(xiàn)象的大量存在，降低了行業(yè)整體的效率，阻礙了行業(yè)的信息化進(jìn)程；
　　第三．完善的信用評(píng)價(jià)體系
　　第一物流電商平臺(tái)通過(guò)司機(jī)上傳駕駛證、行駛證、身份證（實(shí)名）以及車輛的照片等資料嚴(yán)格審核司機(jī)身份，并通過(guò)第三方接口查驗(yàn)保證資料的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，保證兩端交易的安全，通過(guò)大數(shù)據(jù)建立信用評(píng)價(jià)體系，類似淘寶評(píng)級(jí)，切實(shí)保障用戶利益。www.mgwcdesign.com

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