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遂寧市和成都市通過(guò)滬蓉高速經(jīng)本項(xiàng)目進(jìn)入包茂高速向北
來(lái)源：http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時(shí)間：2015/6/15 瀏覽次數(shù)：
北向出川新通道達(dá)州3.5小時(shí)跑成都據(jù)悉，營(yíng)山至達(dá)州高速公路建成后，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)南充、達(dá)州兩城市高速直達(dá)，還將形成南充、遂寧、成都經(jīng)滬蓉高速-營(yíng)（山）達(dá)（州）高速-包茂高速，向北到西安、上海到沈陽(yáng)物流北京方向的北向出川便捷通道。環(huán)評(píng)文件顯示，營(yíng)山至達(dá)州高速公路可與南大梁高速南充至營(yíng)山段一同，構(gòu)成包茂高速與蘭渝高速之間的連接線，縮短南充市、遂寧市和成都市通過(guò)滬蓉高速經(jīng)本項(xiàng)目進(jìn)入包茂高速向北，到達(dá)西安、北京方向的距離；同時(shí)也將縮短達(dá)州市經(jīng)本項(xiàng)目進(jìn)入蘭渝高速向北，到達(dá)蘭州方向的距離。
記者了解到，南充、達(dá)州作為川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大中心城市，彼此間還沒(méi)有高速公路直達(dá)。營(yíng)山至達(dá)州高速公路建成后，將為達(dá)州市與南充市之間眾多的沿線居民、旅游景點(diǎn)、重點(diǎn)工程提供了向東進(jìn)入包茂高速，向西進(jìn)入巴南廣高速及南大梁高速等的便捷通道。同時(shí)，據(jù)估算，目前自駕車從達(dá)州開(kāi)往到成都需5個(gè)多小時(shí)。當(dāng)營(yíng)達(dá)高速公路建成通車后，達(dá)州和成都平原的距離將大大縮短了110公里，駕車只需約3.5小時(shí)。
2015年3月31日，太原高速公路濱河收費(fèi)站前�！伴L(zhǎng)跑山西的外省貨車能不能享受優(yōu)惠政策？我們咋辦理貨車ETC卡？”一位河北的貨車司機(jī)一臉困惑地問(wèn)記者。彼時(shí)，記者剛剛獲知“三減兩免”政策即將在第二天正式實(shí)施，而絕大部分貨車司機(jī)對(duì)這一利好政策的具體內(nèi)容一無(wú)所知。
當(dāng)然，不了解并不意味著政策執(zhí)行力的減弱。上海到沈陽(yáng)物流就企業(yè)享受“三減”優(yōu)惠政策的效果，省汽運(yùn)集團(tuán)物流公司郭經(jīng)理向記者舉例說(shuō)明：“4月份，貨車跑太原到西安兩地通行費(fèi)優(yōu)惠明顯，在山西省境內(nèi)300多公里，按17％計(jì)算，一趟往返可優(yōu)惠200多元，一個(gè)月四五趟省1000多元�！蹦菚r(shí)，政策實(shí)施月余，不論是在降低企業(yè)貨運(yùn)成本，還是在提高高速公路車流量，亦或政策宣傳、貨車ETC卡的辦理等方面，都取得了明顯的效果。http://www.mgwcdesign.com
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記者了解到，南充、達(dá)州作為川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大中心城市，彼此間還沒(méi)有高速公路直達(dá)。營(yíng)山至達(dá)州高速公路建成后，將為達(dá)州市與南充市之間眾多的沿線居民、旅游景點(diǎn)、重點(diǎn)工程提供了向東進(jìn)入包茂高速，向西進(jìn)入巴南廣高速及南大梁高速等的便捷通道。同時(shí)，據(jù)估算，目前自駕車從達(dá)州開(kāi)往到成都需5個(gè)多小時(shí)。當(dāng)營(yíng)達(dá)高速公路建成通車后，達(dá)州和成都平原的距離將大大縮短了110公里，駕車只需約3.5小時(shí)。
2015年3月31日，太原高速公路濱河收費(fèi)站前�！伴L(zhǎng)跑山西的外省貨車能不能享受優(yōu)惠政策？我們咋辦理貨車ETC卡？”一位河北的貨車司機(jī)一臉困惑地問(wèn)記者。彼時(shí)，記者剛剛獲知“三減兩免”政策即將在第二天正式實(shí)施，而絕大部分貨車司機(jī)對(duì)這一利好政策的具體內(nèi)容一無(wú)所知。
當(dāng)然，不了解并不意味著政策執(zhí)行力的減弱。上海到沈陽(yáng)物流就企業(yè)享受“三減”優(yōu)惠政策的效果，省汽運(yùn)集團(tuán)物流公司郭經(jīng)理向記者舉例說(shuō)明：“4月份，貨車跑太原到西安兩地通行費(fèi)優(yōu)惠明顯，在山西省境內(nèi)300多公里，按17％計(jì)算，一趟往返可優(yōu)惠200多元，一個(gè)月四五趟省1000多元�！蹦菚r(shí)，政策實(shí)施月余，不論是在降低企業(yè)貨運(yùn)成本，還是在提高高速公路車流量，亦或政策宣傳、貨車ETC卡的辦理等方面，都取得了明顯的效果。http://www.mgwcdesign.com
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