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廈門要將前場貨場打造成國內(nèi)最先進的物流園區(qū)
來源：http://www.mgwcdesign.com/ 發(fā)布時間：2015/7/14 瀏覽次數(shù)：
目前波中合作的挑戰(zhàn)有以下四點“不對稱”。第一，雙方競爭力的不對稱。上海到成都物流波蘭政府目前的競爭力不及中國政府。時間的不對稱。中國制定政策能制定到2020年，而波蘭本屆政府無法決定下屆政府的政策。雙方相互期待不對稱。我所在的波中經(jīng)濟合作中心當前已成為負責整個中東歐地區(qū)與中國促進協(xié)作機制的秘書處。據(jù)我所知，絕大部分國家都是希望中國對其投資，而中國到目前為止主要是從基建角度進行投資，投資領域還有待拓展。
經(jīng)濟規(guī)模的不對稱。中國一個省通常就會有數(shù)千萬人口，而波蘭一個省最多只有100萬人口。即使波蘭、匈牙利、捷克、斯洛伐克這四個國家在一起，也沒辦法成為中國相對應的合作伙伴。在未來的波中合作方面，波蘭希望中國投資物流，加強波蘭大陸鐵路交通樞紐羅茲的地位。同時我認為格但斯克港可以作為中國“一帶一路”到波羅的海的終點。坦率地說，波蘭民眾對中國的經(jīng)濟發(fā)展并不是特別了解，同時中國企業(yè)家以及中國的經(jīng)濟政策制定者對波蘭也并非很了解。為了改變這種信息不對稱的狀況，中國可以建立一些網(wǎng)站和媒體平臺，上海到成都物流向波蘭宣傳中國當下的經(jīng)濟發(fā)展狀況、社會狀況、物流等各方面信息。我深信，“中國夢”和“波蘭夢”都會實現(xiàn)。http://www.mgwcdesign.com/
臺海網(wǎng)(微博)7月14日訊 （海峽導報記者 詹文）廈門要將前場貨場打造成國內(nèi)最先進的物流園區(qū)，以助力廈門現(xiàn)代物流千億產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。近日，廈門市物流辦制定出臺了《前場鐵路大型貨場物流園區(qū)建設運營工作實施意見》。http://www.mgwcdesign.com/
經(jīng)濟規(guī)模的不對稱。中國一個省通常就會有數(shù)千萬人口，而波蘭一個省最多只有100萬人口。即使波蘭、匈牙利、捷克、斯洛伐克這四個國家在一起，也沒辦法成為中國相對應的合作伙伴。在未來的波中合作方面，波蘭希望中國投資物流，加強波蘭大陸鐵路交通樞紐羅茲的地位。同時我認為格但斯克港可以作為中國“一帶一路”到波羅的海的終點。坦率地說，波蘭民眾對中國的經(jīng)濟發(fā)展并不是特別了解，同時中國企業(yè)家以及中國的經(jīng)濟政策制定者對波蘭也并非很了解。為了改變這種信息不對稱的狀況，中國可以建立一些網(wǎng)站和媒體平臺，上海到成都物流向波蘭宣傳中國當下的經(jīng)濟發(fā)展狀況、社會狀況、物流等各方面信息。我深信，“中國夢”和“波蘭夢”都會實現(xiàn)。http://www.mgwcdesign.com/
臺海網(wǎng)(微博)7月14日訊 （海峽導報記者 詹文）廈門要將前場貨場打造成國內(nèi)最先進的物流園區(qū)，以助力廈門現(xiàn)代物流千億產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。近日，廈門市物流辦制定出臺了《前場鐵路大型貨場物流園區(qū)建設運營工作實施意見》。http://www.mgwcdesign.com/
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