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中國(guó)物流地產(chǎn)漸具“一超多強(qiáng)”的市場(chǎng)格局
來(lái)源：http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時(shí)間：2015/6/11 瀏覽次數(shù)：
曾被認(rèn)為是一片紅海的物流行業(yè)，似乎迎來(lái)了另一個(gè)“黃金時(shí)代”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2014年5月，全國(guó)優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)平均租金已連續(xù)18個(gè)季度上漲，倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)投資回報(bào)率超過(guò)寫(xiě)字樓、購(gòu)物中心及高檔住宅，躍居物業(yè)市場(chǎng)第一，上海到成都物流一線城市倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)租金在未來(lái)15個(gè)季度還將繼續(xù)上漲。基于個(gè)人消費(fèi)增長(zhǎng)、電商崛起等所帶來(lái)旺盛的物流倉(cāng)儲(chǔ)的需求，以及該產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定的收益、廣闊的發(fā)展空間，越來(lái)越多的房企如萬(wàn)科、綠地、復(fù)星、華夏幸福，也基于自身專業(yè)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，趁物流地產(chǎn)市場(chǎng)需求旺盛時(shí)期，積極進(jìn)入、加快轉(zhuǎn)型、拓寬盈利渠道，但效果尚需觀察。
資本爭(zhēng)投物流領(lǐng)域?qū)嶋H上，早在2002年左右，美國(guó)物流地產(chǎn)巨頭普洛斯便進(jìn)軍中國(guó)，而以寶灣、宇培為典型代表的本土物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商在2005年左右加強(qiáng)在該領(lǐng)域市場(chǎng)的投資、布局力度。DTZ戴德梁行的報(bào)告顯示，除了積極在不同區(qū)域拿地，他們也瞄準(zhǔn)了高端倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，在借鑒普洛斯等外資企業(yè)的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上，紛紛利用新物業(yè)形態(tài)撬動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，中國(guó)物流地產(chǎn)漸具“一超多強(qiáng)”的市場(chǎng)格局。
由于國(guó)內(nèi)電商業(yè)的發(fā)展，更多資本開(kāi)始進(jìn)入物流行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)就早于地產(chǎn)商開(kāi)始在物流領(lǐng)域布局。2011年開(kāi)始，京東、蘇寧先后通過(guò)重資產(chǎn)布局物流倉(cāng)儲(chǔ)，2013年，阿里巴巴聯(lián)合銀泰、復(fù)星、順豐等共同組建“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)”，上海到成都物流希望通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配管理和物流智能化，從而為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商等各類(lèi)企業(yè)提供平臺(tái)服務(wù)。據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)稱，這將是一張能支撐日均300億，即年約10萬(wàn)億網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)。目標(biāo)是“讓全中國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)”。
為了實(shí)現(xiàn)這一愿景，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在物流地產(chǎn)中加快了探索及布局的速度。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)馬云于2014年前后，與海南省委書(shū)記就三亞國(guó)際旅游島試驗(yàn)區(qū)接洽，推進(jìn)物流倉(cāng)儲(chǔ)基地項(xiàng)目；此后又連續(xù)拜訪吉林、河北省。菜鳥(niǎo)投資方之一、前任銀泰投資董事長(zhǎng)沈國(guó)軍也曾在公開(kāi)場(chǎng)合透露，菜鳥(niǎo)早先已經(jīng)在杭州、金華、海寧、廣州、天津等地市成功拿下地塊。http://www.mgwcdesign.com
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資本爭(zhēng)投物流領(lǐng)域?qū)嶋H上，早在2002年左右，美國(guó)物流地產(chǎn)巨頭普洛斯便進(jìn)軍中國(guó)，而以寶灣、宇培為典型代表的本土物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商在2005年左右加強(qiáng)在該領(lǐng)域市場(chǎng)的投資、布局力度。DTZ戴德梁行的報(bào)告顯示，除了積極在不同區(qū)域拿地，他們也瞄準(zhǔn)了高端倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，在借鑒普洛斯等外資企業(yè)的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上，紛紛利用新物業(yè)形態(tài)撬動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，中國(guó)物流地產(chǎn)漸具“一超多強(qiáng)”的市場(chǎng)格局。
由于國(guó)內(nèi)電商業(yè)的發(fā)展，更多資本開(kāi)始進(jìn)入物流行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)就早于地產(chǎn)商開(kāi)始在物流領(lǐng)域布局。2011年開(kāi)始，京東、蘇寧先后通過(guò)重資產(chǎn)布局物流倉(cāng)儲(chǔ)，2013年，阿里巴巴聯(lián)合銀泰、復(fù)星、順豐等共同組建“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)”，上海到成都物流希望通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配管理和物流智能化，從而為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商等各類(lèi)企業(yè)提供平臺(tái)服務(wù)。據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)稱，這將是一張能支撐日均300億，即年約10萬(wàn)億網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)。目標(biāo)是“讓全中國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)”。
為了實(shí)現(xiàn)這一愿景，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在物流地產(chǎn)中加快了探索及布局的速度。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)馬云于2014年前后，與海南省委書(shū)記就三亞國(guó)際旅游島試驗(yàn)區(qū)接洽，推進(jìn)物流倉(cāng)儲(chǔ)基地項(xiàng)目；此后又連續(xù)拜訪吉林、河北省。菜鳥(niǎo)投資方之一、前任銀泰投資董事長(zhǎng)沈國(guó)軍也曾在公開(kāi)場(chǎng)合透露，菜鳥(niǎo)早先已經(jīng)在杭州、金華、海寧、廣州、天津等地市成功拿下地塊。http://www.mgwcdesign.com
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