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推進綜合交通運輸體系的構(gòu)建
來源：http://www.mgwcdesign.com/ 發(fā)布時間：2015/6/30 瀏覽次數(shù)：
例如，定位于“企業(yè)俱樂部、商品大展臺、交易大市場”的鐵路95306網(wǎng)站，通過平臺的信息資源整合，打通各個物流用戶的供需信息通道，理順物流“上下游業(yè)務鏈”，打造創(chuàng)新的智慧物流商業(yè)模式，從而形成一個涵蓋貨主、經(jīng)銷商、服務商等多角色的良性物流生態(tài)圈，達成共創(chuàng)共贏的愿景。統(tǒng)計顯示，95306網(wǎng)站自4月上線運行以來，已完成線上交易量3356萬余噸，有效的帶動5月份全國鐵路貨運量環(huán)比上升2.73%。
此外，對于創(chuàng)新改革來說，更重要的是思路。上海到成都物流單一的運輸方式，僅能占領(lǐng)單一的運輸市場，無法形成一個完整的運輸鏈條。鐵路物流參與現(xiàn)代物流市場，明確提出 “門到門”全程運輸服務，不斷與公路、水路、航空進行縱向聯(lián)運，推進綜合交通運輸體系的構(gòu)建，催生各種交通運輸方式的共贏，滿足社會化、專業(yè)化、定制化的智慧物流需求，為物流用戶帶來更為高效的利益。競爭之下，如不改革創(chuàng)新，就很容易被市場邊緣化。對鐵路貨運組織改革的考驗，不僅體現(xiàn)在啟動的時間點上，更體現(xiàn)在改革創(chuàng)新的進程中。如果鐵路物流能一直保持現(xiàn)在的勢頭，不斷促進傳統(tǒng)物流模式向智慧化的現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級，那瞄準“世界一流”的前景可期。
紅網(wǎng)株洲6月29日訊：6月29日上午，由中國鐵建二十五集團承建的長株潭城際鐵路新建株洲車輛段工程舉行土建竣工儀式，該新建車輛段交付使用后，年檢修能力將提升為原來的2.5倍。株洲市人大主任等市委領(lǐng)導出席儀式并致辭。自2013年12月進場以來，項目部始終秉著打造“精品工程”的理念，狠抓安全質(zhì)量管理，搶抓工程建設進度，通過開展“勞動競賽”、“黨員先鋒崗”等各項活動，號召全體項目職工積極投入到項目建設中來。尤其是在今年嚴峻的工期形勢下，項目部積極應對，全力以赴，制定詳盡的工期計劃表，上海到成都物流合理調(diào)配各項資源，嚴格職工考勤制度，勞務隊伍實行“三班倒”，繃緊弦、咬緊牙，最終圓滿完成長株潭城際鐵路新建株洲車輛段的施工任務。
株洲市為湖南省最大的交通樞紐，被譽為“火車拉來的城市”，龐大的運輸量給車輛段的檢修帶來極大壓力，原來的車輛段已遠遠滿足不了需求。中國鐵建二十五局集團現(xiàn)場施工負責人介紹，此次新建株洲車輛段占地面積280余畝，新建房屋33棟，合計建筑面積為42000余m2，鋪設軌道9公里，總投資逾3億元，主要為客、貨車車廂檢修。該車輛段投入使用后，將成為廣鐵集團路內(nèi)規(guī)模最大、設備最先進的車輛維修基地，檢修能力將由原來的每年5000輛提升到每年12500輛，有效的緩解了株洲市的列車車廂檢修壓力，同時也為2016年長株潭城際鐵路的順利開通提供了有力保證。http://www.mgwcdesign.com/
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此外，對于創(chuàng)新改革來說，更重要的是思路。上海到成都物流單一的運輸方式，僅能占領(lǐng)單一的運輸市場，無法形成一個完整的運輸鏈條。鐵路物流參與現(xiàn)代物流市場，明確提出 “門到門”全程運輸服務，不斷與公路、水路、航空進行縱向聯(lián)運，推進綜合交通運輸體系的構(gòu)建，催生各種交通運輸方式的共贏，滿足社會化、專業(yè)化、定制化的智慧物流需求，為物流用戶帶來更為高效的利益。競爭之下，如不改革創(chuàng)新，就很容易被市場邊緣化。對鐵路貨運組織改革的考驗，不僅體現(xiàn)在啟動的時間點上，更體現(xiàn)在改革創(chuàng)新的進程中。如果鐵路物流能一直保持現(xiàn)在的勢頭，不斷促進傳統(tǒng)物流模式向智慧化的現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級，那瞄準“世界一流”的前景可期。
紅網(wǎng)株洲6月29日訊：6月29日上午，由中國鐵建二十五集團承建的長株潭城際鐵路新建株洲車輛段工程舉行土建竣工儀式，該新建車輛段交付使用后，年檢修能力將提升為原來的2.5倍。株洲市人大主任等市委領(lǐng)導出席儀式并致辭。自2013年12月進場以來，項目部始終秉著打造“精品工程”的理念，狠抓安全質(zhì)量管理，搶抓工程建設進度，通過開展“勞動競賽”、“黨員先鋒崗”等各項活動，號召全體項目職工積極投入到項目建設中來。尤其是在今年嚴峻的工期形勢下，項目部積極應對，全力以赴，制定詳盡的工期計劃表，上海到成都物流合理調(diào)配各項資源，嚴格職工考勤制度，勞務隊伍實行“三班倒”，繃緊弦、咬緊牙，最終圓滿完成長株潭城際鐵路新建株洲車輛段的施工任務。
株洲市為湖南省最大的交通樞紐，被譽為“火車拉來的城市”，龐大的運輸量給車輛段的檢修帶來極大壓力，原來的車輛段已遠遠滿足不了需求。中國鐵建二十五局集團現(xiàn)場施工負責人介紹，此次新建株洲車輛段占地面積280余畝，新建房屋33棟，合計建筑面積為42000余m2，鋪設軌道9公里，總投資逾3億元，主要為客、貨車車廂檢修。該車輛段投入使用后，將成為廣鐵集團路內(nèi)規(guī)模最大、設備最先進的車輛維修基地，檢修能力將由原來的每年5000輛提升到每年12500輛，有效的緩解了株洲市的列車車廂檢修壓力，同時也為2016年長株潭城際鐵路的順利開通提供了有力保證。http://www.mgwcdesign.com/
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