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鐵過境運(yùn)輸業(yè)務(wù)資質(zhì)，開通了至韓國釜山港集裝箱班輪
來源：http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時(shí)間：2015/6/18 瀏覽次數(shù)：
交通運(yùn)輸部網(wǎng)站周三稱，近日，《江蘇省沿江沿海港口布局規(guī)劃(修訂)》最終成果通過江蘇省交通運(yùn)輸廳港口局組織的專家審查。根據(jù)修訂后的規(guī)劃，江蘇省將著力加快沿海港口建設(shè)，提升港口功能;加強(qiáng)沿江港口資源整合，上海到沈陽物流大力優(yōu)化港口結(jié)構(gòu)，推進(jìn)集約化、專業(yè)化發(fā)展;完善大宗散貨、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，鞏固江海聯(lián)運(yùn)地位、強(qiáng)化干線港功能;科學(xué)有序推動沿江、沿海港口協(xié)調(diào)健康持續(xù)發(fā)展。
6月16日，中亞五國的政要、企業(yè)家、學(xué)者們將相聚在這里，出席第三屆中國—中亞合作論壇盛會。山東日照因“日出初光先照”而得名，地處中國黃海之濱，是新亞歐大陸橋運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和中轉(zhuǎn)地，是中國中西部和中亞地區(qū)便捷的出海口，是陸上絲綢之路向東延伸、海上絲綢之路向西拓展的重要門戶。總面積5348平方公里，海岸線168.5公里，總?cè)丝?93.9萬。依托良好的自然稟賦，經(jīng)過建市26年的發(fā)展，日照已形成了“三億綜合大港、臨港產(chǎn)業(yè)基地、陽光度假海岸、水上運(yùn)動之都、生態(tài)宜居家園、大學(xué)科技園區(qū)、濱海文化名城、北方綠茶之鄉(xiāng)”八大城市特色品牌。四大優(yōu)勢 彰顯發(fā)展新動力日照作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市，在參與“一帶一路”建設(shè)中具有獨(dú)特的優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Α?BR> 一是區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特。日照素有“兩港通四海、一橋系亞歐”之美譽(yù)，具有得天獨(dú)厚的地理區(qū)位優(yōu)勢，東臨太平洋，與韓、日一衣帶水，是泛黃海經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈的重要港口城市，是東北亞國家加強(qiáng)與中西亞和歐洲合作的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，是魯南經(jīng)濟(jì)帶唯一出海口和廣大中西部地區(qū)、中亞國家便捷的出�？�;在全國生產(chǎn)力布局和山東省“兩區(qū)一圈一帶”區(qū)域發(fā)展格局中，上海到沈陽物流日照是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)重要“增長極”，日照港是魯南經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的“龍頭”。
二是基礎(chǔ)條件扎實(shí)。日照海域廣闊，日照港作為中國沿海重要主樞紐港，目前已建成56個(gè)生產(chǎn)性泊位、可容納30萬噸乃至40萬噸級船舶�？�，是我國外貿(mào)、能源、化工、大宗散貨干線大港和集裝箱支線港，鐵礦石、鎳礦、大豆、木材進(jìn)口量始終保持全國第一，2014年港口貨物吞吐量達(dá)3.53億噸，居全國沿海港口第八位、世界港口第十一位，遠(yuǎn)景吞吐能力可達(dá)6億噸。瓦日鐵路大通道的建成通車，使日照成為全國惟一擁有兩條千公里以上鐵路，可經(jīng)由阿拉山口、中亞地區(qū)，貫通到荷蘭鹿特丹的沿海大港。日照港口岸獲海、鐵過境運(yùn)輸業(yè)務(wù)資質(zhì)，開通了至韓國釜山港集裝箱班輪、至中亞集裝箱跨境海鐵聯(lián)運(yùn)、至蒙古海陸聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。同時(shí)，隨著日照機(jī)場、高速公路、城際鐵路、高速鐵路等項(xiàng)目的積極推進(jìn)，現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸體系初步形成。http://www.mgwcdesign.com
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6月16日，中亞五國的政要、企業(yè)家、學(xué)者們將相聚在這里，出席第三屆中國—中亞合作論壇盛會。山東日照因“日出初光先照”而得名，地處中國黃海之濱，是新亞歐大陸橋運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和中轉(zhuǎn)地，是中國中西部和中亞地區(qū)便捷的出海口，是陸上絲綢之路向東延伸、海上絲綢之路向西拓展的重要門戶。總面積5348平方公里，海岸線168.5公里，總?cè)丝?93.9萬。依托良好的自然稟賦，經(jīng)過建市26年的發(fā)展，日照已形成了“三億綜合大港、臨港產(chǎn)業(yè)基地、陽光度假海岸、水上運(yùn)動之都、生態(tài)宜居家園、大學(xué)科技園區(qū)、濱海文化名城、北方綠茶之鄉(xiāng)”八大城市特色品牌。四大優(yōu)勢 彰顯發(fā)展新動力日照作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市，在參與“一帶一路”建設(shè)中具有獨(dú)特的優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Α?BR> 一是區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特。日照素有“兩港通四海、一橋系亞歐”之美譽(yù)，具有得天獨(dú)厚的地理區(qū)位優(yōu)勢，東臨太平洋，與韓、日一衣帶水，是泛黃海經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈的重要港口城市，是東北亞國家加強(qiáng)與中西亞和歐洲合作的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，是魯南經(jīng)濟(jì)帶唯一出海口和廣大中西部地區(qū)、中亞國家便捷的出�？�;在全國生產(chǎn)力布局和山東省“兩區(qū)一圈一帶”區(qū)域發(fā)展格局中，上海到沈陽物流日照是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)重要“增長極”，日照港是魯南經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的“龍頭”。
二是基礎(chǔ)條件扎實(shí)。日照海域廣闊，日照港作為中國沿海重要主樞紐港，目前已建成56個(gè)生產(chǎn)性泊位、可容納30萬噸乃至40萬噸級船舶�？�，是我國外貿(mào)、能源、化工、大宗散貨干線大港和集裝箱支線港，鐵礦石、鎳礦、大豆、木材進(jìn)口量始終保持全國第一，2014年港口貨物吞吐量達(dá)3.53億噸，居全國沿海港口第八位、世界港口第十一位，遠(yuǎn)景吞吐能力可達(dá)6億噸。瓦日鐵路大通道的建成通車，使日照成為全國惟一擁有兩條千公里以上鐵路，可經(jīng)由阿拉山口、中亞地區(qū)，貫通到荷蘭鹿特丹的沿海大港。日照港口岸獲海、鐵過境運(yùn)輸業(yè)務(wù)資質(zhì)，開通了至韓國釜山港集裝箱班輪、至中亞集裝箱跨境海鐵聯(lián)運(yùn)、至蒙古海陸聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。同時(shí)，隨著日照機(jī)場、高速公路、城際鐵路、高速鐵路等項(xiàng)目的積極推進(jìn)，現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸體系初步形成。http://www.mgwcdesign.com
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