- 熱點(diǎn)新聞
- 聯(lián) 系 人：劉先生
- 傳真號(hào)碼：021-69150020
- 電子郵箱：linghanwuliu@126.com
- 地址：上海市嘉定區(qū)彭封路108號(hào)—丙3
- 傳真號(hào)碼：021-69150020
- 新聞中心
物流園實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)信息化升級(jí)
來(lái)源：http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時(shí)間：2015/8/15 瀏覽次數(shù)：
14日清晨，家住四川德陽(yáng)貨車司機(jī)孫師傅開(kāi)著自家9.6米長(zhǎng)的貨車，上海物流公司滿載鋼鐵建材，目的地：廣州。孫師傅08年開(kāi)始跑貨運(yùn)，什么貨都拉。以前，如果等到一個(gè)貨，對(duì)方通常會(huì)說(shuō)很多理由來(lái)壓我的價(jià)。有時(shí)十來(lái)天都沒(méi)找到貨源的時(shí)候也還是會(huì)拉，車子空著也是空著，孫師傅說(shuō)。
在四川巴中，從事蔬果貨運(yùn)十多年的向師傅用了貨車幫兩個(gè)多月，他的評(píng)價(jià)是：“還可以�！痹诨卮鹩浾摺艾F(xiàn)在的收入和以前相比是否有所增加？”的提問(wèn)時(shí)，猛然“哈哈”大笑起來(lái)，“如果我要從成都回巴中，在網(wǎng)上一搜，這樣的貨源有很多，貨源多了，對(duì)接快了，你說(shuō)收入增不增加？”
現(xiàn)在物流園利潤(rùn)大概高了百分之三四吧！http://www.mgwcdesign.com
在阜陽(yáng)李老板的描述中，傳統(tǒng)的貨運(yùn)方式存在著不少的問(wèn)題：貨、車匹配效率低�！叭绻敝鲐洠衣�(lián)系的運(yùn)輸公司價(jià)格又很高，我只能虧錢發(fā)貨！”李老板說(shuō)，要是延遲發(fā)貨，園區(qū)信用下降，也會(huì)影響到貨物的質(zhì)量，特別是應(yīng)季的鮮活物。長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，以后的生意會(huì)越來(lái)越差。
李老板現(xiàn)場(chǎng)模擬要發(fā)貨到北京，在軟件上輸入“阜陽(yáng)”、“北京”兩個(gè)地名，發(fā)布出去，不到2分鐘，就顯示有幾個(gè)司機(jī)接單，對(duì)方的貨車資料也可通過(guò)平臺(tái)查看到。劉老板說(shuō)：“我比較傾向于選擇中間價(jià)格的司機(jī)，一般來(lái)說(shuō)，這樣的車比較好，對(duì)貨物的磨損較少，價(jià)格也能接受。”
在福建，不少貨主建立了自己的物流園，也擁有自己的車隊(duì)，“壕”氣沖天。何老板也是這樣，他自己有幾十部貨車，如果是跑福建一帶的路線，他都用自己的車隊(duì)。若要跑其他路線，就得委托其他貨車司機(jī)，要么聯(lián)系老客戶，上海物流公司要么通過(guò)朋友的朋友介紹貨車，逐個(gè)給別人打電話，同時(shí)還得去網(wǎng)上發(fā)布信息，往往等整個(gè)下午才等來(lái)價(jià)格很貴的車隊(duì)�，F(xiàn)在用這個(gè)物流QQ發(fā)貨已經(jīng)形成習(xí)慣。何老板坦言：“現(xiàn)在物流園利潤(rùn)大概高了百分之三四吧！”
物流園實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)信息化升級(jí)，貨運(yùn)物流業(yè)就是一串美麗的項(xiàng)鏈！
貨車幫創(chuàng)始人戴文建打過(guò)一個(gè)著名的比方，“全國(guó)的物流園是一顆顆散落珍珠，貨車幫像是一根紅繩子，通過(guò)物流QQ和貨車幫把這些珍珠串起來(lái)，幫助物流園實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)信息化升級(jí)，那時(shí)候貨運(yùn)物流業(yè)就是一串美麗的項(xiàng)鏈�！� http://www.mgwcdesign.com
在四川巴中，從事蔬果貨運(yùn)十多年的向師傅用了貨車幫兩個(gè)多月，他的評(píng)價(jià)是：“還可以�！痹诨卮鹩浾摺艾F(xiàn)在的收入和以前相比是否有所增加？”的提問(wèn)時(shí)，猛然“哈哈”大笑起來(lái)，“如果我要從成都回巴中，在網(wǎng)上一搜，這樣的貨源有很多，貨源多了，對(duì)接快了，你說(shuō)收入增不增加？”
現(xiàn)在物流園利潤(rùn)大概高了百分之三四吧！http://www.mgwcdesign.com
在阜陽(yáng)李老板的描述中，傳統(tǒng)的貨運(yùn)方式存在著不少的問(wèn)題：貨、車匹配效率低�！叭绻敝鲐洠衣�(lián)系的運(yùn)輸公司價(jià)格又很高，我只能虧錢發(fā)貨！”李老板說(shuō)，要是延遲發(fā)貨，園區(qū)信用下降，也會(huì)影響到貨物的質(zhì)量，特別是應(yīng)季的鮮活物。長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，以后的生意會(huì)越來(lái)越差。
李老板現(xiàn)場(chǎng)模擬要發(fā)貨到北京，在軟件上輸入“阜陽(yáng)”、“北京”兩個(gè)地名，發(fā)布出去，不到2分鐘，就顯示有幾個(gè)司機(jī)接單，對(duì)方的貨車資料也可通過(guò)平臺(tái)查看到。劉老板說(shuō)：“我比較傾向于選擇中間價(jià)格的司機(jī)，一般來(lái)說(shuō)，這樣的車比較好，對(duì)貨物的磨損較少，價(jià)格也能接受。”
在福建，不少貨主建立了自己的物流園，也擁有自己的車隊(duì)，“壕”氣沖天。何老板也是這樣，他自己有幾十部貨車，如果是跑福建一帶的路線，他都用自己的車隊(duì)。若要跑其他路線，就得委托其他貨車司機(jī)，要么聯(lián)系老客戶，上海物流公司要么通過(guò)朋友的朋友介紹貨車，逐個(gè)給別人打電話，同時(shí)還得去網(wǎng)上發(fā)布信息，往往等整個(gè)下午才等來(lái)價(jià)格很貴的車隊(duì)�，F(xiàn)在用這個(gè)物流QQ發(fā)貨已經(jīng)形成習(xí)慣。何老板坦言：“現(xiàn)在物流園利潤(rùn)大概高了百分之三四吧！”
物流園實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)信息化升級(jí)，貨運(yùn)物流業(yè)就是一串美麗的項(xiàng)鏈！
貨車幫創(chuàng)始人戴文建打過(guò)一個(gè)著名的比方，“全國(guó)的物流園是一顆顆散落珍珠，貨車幫像是一根紅繩子，通過(guò)物流QQ和貨車幫把這些珍珠串起來(lái)，幫助物流園實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)信息化升級(jí)，那時(shí)候貨運(yùn)物流業(yè)就是一串美麗的項(xiàng)鏈�！� http://www.mgwcdesign.com
相關(guān)新聞
- 2017/7/24打造“傳化網(wǎng)”智能物流系統(tǒng)平臺(tái)
- 2017/7/20極大地提高了物流的運(yùn)作效率
- 2017/7/18智慧物流從此進(jìn)入快速發(fā)展的新階段
- 2017/7/14給物流行業(yè)注入了一股新鮮的血液
- 2017/7/13上海倉(cāng)儲(chǔ)物流配送
