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建立統(tǒng)一的卷煙物流配送中心所帶來的變化
來源：http://www.mgwcdesign.com/ 發(fā)布時間：2015/6/22 瀏覽次數(shù)：
鹽城位于中國東部沿海地區(qū)，目前面積1.7萬平方公里，常住人口750萬左右，轄有2個縣級市、5個縣和2個區(qū)，3.8萬余卷煙零售戶的分布呈現(xiàn)點多、量大、面廣的特點，監(jiān)督管理相對較難，上海到昆明物流物流成本也相應(yīng)較大，不利于鹽城煙草向著集約化、科學化、規(guī)模化的方向發(fā)展。經(jīng)過對物流資源的不斷整合、優(yōu)化，2010年5月，鹽城煙草撤并了各縣（市）分公司倉庫，“一庫制”大整合工作最終在新建的卷煙物流配送中心順利完成，從而告別了“多庫制”配送的時代，開啟了“一級配一級送、一級配二級送”的配送新紀元。
建立統(tǒng)一的卷煙物流配送中心所帶來的變化正順應(yīng)了現(xiàn)代化物流的發(fā)展趨勢，有效地消除了“一點多線”造成的運輸資源浪費，為工業(yè)企業(yè)節(jié)省了時間和精力，提高了效率；有效優(yōu)化了卷煙配送設(shè)施，降低倉儲成本，提升了資源配置的效率；有效地加快了流通速度，降低了運雜費用，減少了運輸成本。
體系部署凸顯“優(yōu)”，“一心兩站”布新局通過分析研究，上海到昆明物流鹽煙人發(fā)現(xiàn)，在一定范圍內(nèi)，整合區(qū)域越大，配送資源浪費就越少，降本增效就越顯著。為此，鹽城煙草最終確定了“一心兩站”的卷煙配送體系。依據(jù)鹽城地理南北長、東西窄的特征，對全區(qū)所有線路打破區(qū)域，以“方便、快捷”為原則進行重新劃分，通過對配送里程和配送半徑的反復(fù)計算和論證，在北部和南部分別設(shè)立濱海中轉(zhuǎn)站和東臺中轉(zhuǎn)站，每個中轉(zhuǎn)站的直接配送區(qū)域半徑控制在60公里范圍內(nèi)。濱海北連響水，西、南鄰阜寧、射陽，有利于縮短送貨半徑；東臺北接大豐，負責鹽城南端的中轉(zhuǎn)配送；配送中心設(shè)在鹽城市西邊，輻射市區(qū)（亭湖、鹽都、開發(fā)區(qū)）、建湖縣、射陽大部和大豐四分之三的零售戶。http://www.mgwcdesign.com/
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建立統(tǒng)一的卷煙物流配送中心所帶來的變化正順應(yīng)了現(xiàn)代化物流的發(fā)展趨勢，有效地消除了“一點多線”造成的運輸資源浪費，為工業(yè)企業(yè)節(jié)省了時間和精力，提高了效率；有效優(yōu)化了卷煙配送設(shè)施，降低倉儲成本，提升了資源配置的效率；有效地加快了流通速度，降低了運雜費用，減少了運輸成本。
體系部署凸顯“優(yōu)”，“一心兩站”布新局通過分析研究，上海到昆明物流鹽煙人發(fā)現(xiàn)，在一定范圍內(nèi)，整合區(qū)域越大，配送資源浪費就越少，降本增效就越顯著。為此，鹽城煙草最終確定了“一心兩站”的卷煙配送體系。依據(jù)鹽城地理南北長、東西窄的特征，對全區(qū)所有線路打破區(qū)域，以“方便、快捷”為原則進行重新劃分，通過對配送里程和配送半徑的反復(fù)計算和論證，在北部和南部分別設(shè)立濱海中轉(zhuǎn)站和東臺中轉(zhuǎn)站，每個中轉(zhuǎn)站的直接配送區(qū)域半徑控制在60公里范圍內(nèi)。濱海北連響水，西、南鄰阜寧、射陽，有利于縮短送貨半徑；東臺北接大豐，負責鹽城南端的中轉(zhuǎn)配送；配送中心設(shè)在鹽城市西邊，輻射市區(qū)（亭湖、鹽都、開發(fā)區(qū)）、建湖縣、射陽大部和大豐四分之三的零售戶。http://www.mgwcdesign.com/
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