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上海到沈陽物流油品船舶
來源：www.66083797.com 發(fā)布時間：2012/6/20 瀏覽次數(shù)：
上海到沈陽物流從巴西出發(fā)，全球最大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷(Vale)的超大型礦砂船Valemax，沒有多少可以�？康母劭凇Ｒ獯罄m托港(Taranto Port)、荷蘭鹿特丹港(Rotterdam Port)和阿曼蘇哈爾港(Sohar Port)是目前愿意讓這種40萬噸級大船停靠的港口，到2013年日本和韓國也將接受其停泊。
但是，Valemax最想停靠的地方是中國——這個全球規(guī)模最大和增長最快的鐵礦石市場。
淡水河谷仍然在為此努力游說中國。淡水河谷新加坡公司業(yè)務(wù)發(fā)展全球總監(jiān)久安(João Mendes Faria)近期數(shù)次往返中國，除了舉行媒體說明會，還希望能與中國交通部和發(fā)改委的負(fù)責(zé)官員見面�！�上海到沈陽物流希望在近期或者不久的將來，我們能在中國的港口直接靠泊，但我們對此并不確定�！彼f。
這并非是中國的港口設(shè)計無法接納40萬噸級的Valemax，阻力來自于中國的航運(yùn)公司。按照淡水河谷計劃，該公司將在2013年底之前完成35艘Valemax的建造，目前已有15艘Valemax投入使用。
業(yè)績慘淡的中國航運(yùn)公司不愿意巴西-亞洲航線上再出現(xiàn)巨無霸級的競爭者，再丟掉一塊蛋糕。
5月初，中國最大航運(yùn)公司——央企中遠(yuǎn)集團(tuán)總經(jīng)理馬澤華公開表示，由于中遠(yuǎn)集團(tuán)不希望中國政府接收淡水河谷大船，巴西礦業(yè)公司在過去兩個月一直抵制使用中遠(yuǎn)集團(tuán)船隊。對此指責(zé)，淡水河谷方面矢口否認(rèn)，但其與中國方面的矛盾已然公開化。
去年12月28日，淡水河谷長期承租、新加坡干散貨輪船東百國山公司(Berge Bulk)所有和運(yùn)營的“Berge Everest”號靠泊大連港，該船載重噸達(dá)到38.8萬噸，十分接近Valemax。
http://www.mgwcdesign.com/xibei/wulumuqi3.htm
http://www.mgwcdesign.com/xibei/wulumuqi2.htm
這次試探成功并沒有為Valemax直接靠泊中國港口叩開大門。2012年1月，交通部下發(fā)《關(guān)于調(diào)整超設(shè)計規(guī)范船型船舶靠泊管理的通知》(廳水便[2012]13號，下稱13號文)，規(guī)定“超過現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計船型的大型干散貨、上海到沈陽物流油品船舶，不再采取‘一船一議’的方式進(jìn)行靠泊管理
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