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　　上海到昆明物流實際上，下半年以來，發(fā)改委批復的城市軌道交通項目等基礎設施項目投資近萬元，而地方政府主導的投資涉及資金更已超十萬億，其中基礎設施建設仍占據(jù)重要地位。業(yè)內(nèi)人士認為，基礎設施建設適度超前很有必要，因此穩(wěn)增長投資唱主角，基建則是投資主要看點，行業(yè)未來起舞可期。
　　隨著宏觀經(jīng)濟增速放緩，穩(wěn)增長成為了中央和地方的工作要務。在歐美日等主要經(jīng)濟體外需走弱，內(nèi)需獨木難支的局面下，投資不可避免的要更多地挑起穩(wěn)增長重擔。繼5月份之后，國家發(fā)改委于9月5日、6日集中批復了55個基礎設施項目，大部分是城市軌道交通、污水處理、公路等方面項目。據(jù)初步統(tǒng)計，上述項目投資大約近萬億。
　　地方政府同樣積極出手。寧波7月16日打響刺激經(jīng)濟第一槍之后，南京、長沙、湖南、貴州、天津、廣東、天津、山西、重慶、福建、黑龍江、長春等眾多地方陸續(xù)加入穩(wěn)增長的隊列，發(fā)布大規(guī)模經(jīng)濟刺激計劃或措施，據(jù)不完全統(tǒng)計，涉及金額已超十萬億元。
　　上述地方政府的投資中，基礎設施建設仍占據(jù)重要地位，涉及綜合交通體系、城市設施體系、新型城市化布局等。如長沙市的投資計劃中，引人注目的是斥資714億元重點建設的黃花機場和軌道交通等基建項目。廣東省投資計劃超萬億，交通項目投資額度占了投資總額的一半以上。
　　上海到昆明物流而住建部城建司副司長劉賀明還表示，中國目前已經(jīng)建成并開通運營的城市軌道交通為1700多公里，在建的有2000多公里。中國目前的城市化率達50%左右，已經(jīng)進入城鎮(zhèn)社會，未來還將經(jīng)歷20至30年的快速發(fā)展時期，城市軌道交通也必然迎來快速發(fā)展期�？梢韵胍姡�接下來的這幾年將是中國城市軌道交通發(fā)展最為迅速的階段。
　　政府對交通、市政的看重，勢必帶動基建投資大幅增長。中金公司預計，四季度基建平均增速將保持在15%以上，目前鐵路投資顯著加速，9月完成投資643億元，環(huán)比增長63%，同比增長111%。此外，鐵道部將年內(nèi)鐵路基建投資計劃從4960億提升到了5160億，隱含四季度月均投資750億元，是1-8月平均投資的2.6倍。市政投資繼續(xù)保持快速增長，9月單月同比增幅為27.8%，高于8月的26.3%，說明地方政府的“穩(wěn)增長”措施已逐漸落實。
　　上海到昆明物流南京證券宏觀經(jīng)濟研究員張文剛認為，基礎設施建設是為將來的經(jīng)濟上升周期作準備，適度超前很有必要。因此穩(wěn)增長投資唱主角，基建就成為投資的主要看點。方正證券（601901）宏觀策略組首席分析師湯云飛也表示，在目前很多行業(yè)產(chǎn)能相對過剩的情況下，地方政府投資基礎設施建設不失為一個好的選擇，在某種意義上也會幫組消化一些相關行業(yè)的產(chǎn)能。