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上海到昆明貨運(yùn) 上海到重慶貨運(yùn) 上海到成都貨運(yùn) 上海到沈陽貨運(yùn)
來源:http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時(shí)間:2012/10/31 瀏覽次數(shù):
上海到重慶貨運(yùn)創(chuàng)業(yè)板公司先后面臨金融危機(jī)、歐債危機(jī)以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下滑等愈發(fā)嚴(yán)峻的外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境,我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展也面臨較大的困境,創(chuàng)業(yè)板公司難以獨(dú)善其身。
有分析人士指出,雖然業(yè)績未達(dá)投資者預(yù)期,但過去三年,創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)整體的收入增長率始終領(lǐng)先于整個(gè)市場(chǎng)。今年上半年,扣除金融業(yè)的影響后,深市主板、中小板、創(chuàng)業(yè)板相應(yīng)凈利潤降幅分別為24.06%、9.76%、2.34%,創(chuàng)業(yè)板公司凈利潤降幅較小。
伴隨著三周年日期的到來,創(chuàng)業(yè)板也迎來了首批掛牌企業(yè)的全流通。近一段時(shí)期以來,全流通時(shí)期的高管減持已經(jīng)成為創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)投資者的一大擔(dān)憂。
據(jù)同花順iFinD統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自8月29日至今年年末的四個(gè)月時(shí)間里,創(chuàng)業(yè)板公司即將解除限售的股份數(shù)量合計(jì)高達(dá)49.39億股。其中,超過九成以上的為包括控股股東在內(nèi)的首發(fā)原股東所持股份。
上海到重慶貨運(yùn)人們擔(dān)心,在預(yù)期普遍偏差的情況下,創(chuàng)業(yè)板高管減持大潮或?qū)砼R。對(duì)此,有分析人士指出,創(chuàng)業(yè)板限售股解禁減持問題對(duì)市場(chǎng)的正常運(yùn)行影響有限。
根據(jù)深圳證券交易所針對(duì)10月中旬的創(chuàng)業(yè)板減持情況所作的調(diào)查,減持結(jié)構(gòu)中,機(jī)構(gòu)投資者減持19.95億股,占比46.09%,一般個(gè)人投資者減持20.74億股,占比47.91%,高管減持僅有2.60億股,占比僅為6%。同時(shí),高管減持股份僅占其已解限股份總數(shù)的12%,遠(yuǎn)低于機(jī)構(gòu)、一般個(gè)人相應(yīng)的45%、60%?梢钥闯觯饨奘酃蓽p持比例超過四成,的確較高;但對(duì)于投資者最為關(guān)注的董監(jiān)高而言,其減持的絕對(duì)值、相對(duì)值均較低。
另外,2012年末即將解禁的36家公司均披露了控股股東、主要股東主動(dòng)延長股份鎖定期或一定期限內(nèi)不減持所持股份的公告。這些公司今年年底前實(shí)際可流通股份僅為4.98億股,市值60.44億元,占36家公司總市值的5.48%。此外,也有公司的董監(jiān)高和大股東通過二級(jí)市場(chǎng)增持了本公司股份,表明了其對(duì)公司長遠(yuǎn)發(fā)展的信心。
不過,在承諾不減持的期限到來之后,如果經(jīng)濟(jì)基本面和企業(yè)盈利未見明顯好轉(zhuǎn),股市低迷依舊,未來預(yù)期依然較差,那么產(chǎn)業(yè)資本的減持必然會(huì)對(duì)市場(chǎng)構(gòu)成重壓。
從最初的定位來看,創(chuàng)業(yè)板主要把支持高科技高成長企業(yè)的發(fā)展作為重點(diǎn)。雖然市場(chǎng)有創(chuàng)業(yè)板淪落為“小小板”的說法,不過從數(shù)據(jù)上來看,創(chuàng)新企業(yè),尤其是高新技術(shù)的民營企業(yè)仍然為創(chuàng)業(yè)板上市公司的主流。
上海到重慶貨運(yùn)深交所的數(shù)據(jù)顯示,截至2012年10月30日,已有328家高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)入創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng),占創(chuàng)業(yè)板公司總數(shù)的92.39%,其中90%以上為民營中小企業(yè)。
值得注意的是,約47%的創(chuàng)業(yè)板公司是所屬子行業(yè)在國內(nèi)的開拓者,約60%的公司處在所屬子行業(yè)的龍頭地位。在七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,這兩個(gè)數(shù)據(jù)分別為49%和64%。
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