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太倉(cāng)港正在建設(shè)的區(qū)域性現(xiàn)代物流中心，是指物流基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)，物流載體強(qiáng)大，物流企業(yè)、人才等現(xiàn)代物流要素高度集聚，物流環(huán)境優(yōu)良，對(duì)區(qū)域供應(yīng)鏈資源具有一定配置能力的物流集聚區(qū)。

依據(jù)太倉(cāng)港“十二五”發(fā)展規(guī)劃和清華大學(xué)編制的太倉(cāng)港“大物流”發(fā)展規(guī)劃，到2015年，上海到重慶貨運(yùn)太倉(cāng)港發(fā)展目標(biāo)是完成集裝箱吞吐量700萬(wàn)標(biāo)箱、貨物吞吐量1.5億噸；　物流服務(wù)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)稅收10億元，注冊(cè)資本超過(guò)100億元，物流貿(mào)易企業(yè)營(yíng)銷額超過(guò)1000億元。圍繞這一目標(biāo)，太倉(cāng)港正齊心協(xié)力，全力以赴。

物流企業(yè)加速集聚。太倉(cāng)港共有注冊(cè)物流、貿(mào)易企業(yè)1463家，從太倉(cāng)港走貨的貨主企業(yè)2600多家。寶潔、麗嬰房、耐克等一批知名物流企業(yè)進(jìn)駐太倉(cāng)港，其中，中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力50強(qiáng)物流企業(yè)1家，獲得國(guó)家認(rèn)定的3A級(jí)以上物流企業(yè)4家，營(yíng)業(yè)收入超億元的企業(yè)8家。今年上半年，物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)稅收9240萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)28.3%。目前還有在建、擬建、在談物流項(xiàng)目27只，總投資約237億元。

物流環(huán)境形成了一定優(yōu)勢(shì)。創(chuàng)新推出“區(qū)港聯(lián)動(dòng)、虛擬口岸”快速通關(guān)模式，并將其覆蓋全省，全省貨物從太倉(cāng)港進(jìn)出全部實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”；口岸單位出臺(tái)了一系列優(yōu)化辦事程序、提高上海到重慶貨運(yùn)物流速度的措施。建成了太倉(cāng)港信息中心一期工程、口岸集中查驗(yàn)中心和蘇州工業(yè)園區(qū)“無(wú)水港”，在蘇州工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)和昆山成立了服務(wù)中心，幫助企業(yè)做好物流工作。爭(zhēng)取上級(jí)支持，出臺(tái)了一系列扶持獎(jiǎng)勵(lì)港口物流發(fā)展的政策，實(shí)施了進(jìn)出太倉(cāng)港集卡高速公路免收過(guò)路費(fèi)和駁船內(nèi)河優(yōu)先過(guò)閘免收過(guò)閘費(fèi)政策，成為全國(guó)首個(gè)享受海港待遇的內(nèi)河港口。目前，相對(duì)于周邊港口，貨物從太倉(cāng)港進(jìn)出，成本每標(biāo)箱至少節(jié)約人民幣200元，時(shí)間至少節(jié)約1天，結(jié)單退稅可以提早2周。

物流量快速增長(zhǎng)�！笆�一五”期間，太倉(cāng)港集裝箱吞吐量和貨物吞吐量年均增長(zhǎng)54.6%和39.8%，分別是國(guó)內(nèi)規(guī)模以上港口平均增速的4倍多和3倍，完成集裝箱吞吐量306萬(wàn)標(biāo)箱、貨物吞吐量1.03萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)38%和27%，集裝箱和貨物吞吐量分別排名全國(guó)港口第11位和第28位。今年上半年，完成集裝箱吞吐量161萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)25%，集裝箱吞吐量增幅列全國(guó)沿海主要港口第一位，共有1561家企業(yè)在太倉(cāng)港辦理進(jìn)出口業(yè)務(wù)，太倉(cāng)口岸進(jìn)出口總值達(dá)91.77億美元，增長(zhǎng)18.3％，其中出口34.94億美元、進(jìn)口56.83億美元，分別增長(zhǎng)27.3％和13.4％。

加快太倉(cāng)港綜合物流樞紐建設(shè)�！笆�二五”期間，港口碼頭項(xiàng)目完成投資139.2億元，重點(diǎn)加快建成集裝箱四期、美錦匯風(fēng)件雜貨碼頭、華能煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)中心等8個(gè)碼頭工程，新增貨物吞吐能力5935萬(wàn)噸、集裝箱吞吐能力200萬(wàn)標(biāo)箱。到2015年，全港總泊位數(shù)達(dá)到80個(gè)，總設(shè)計(jì)吞吐能力達(dá)到1.6億噸、635萬(wàn)標(biāo)箱，堆場(chǎng)600萬(wàn)平方米，其中集裝箱堆場(chǎng)345萬(wàn)平方米。加快建成港口支持系統(tǒng)、瀏家港岸線調(diào)整工程、錨地?cái)U(kuò)建工程、集裝箱危險(xiǎn)品公共堆場(chǎng)等一批配套設(shè)施。

完善多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)。水路通過(guò)做大自有船隊(duì)集裝箱海運(yùn)公司、加強(qiáng)與大型社會(huì)船公司合作、推進(jìn)上海到重慶貨運(yùn)與上海港的合作，加快布設(shè)航線網(wǎng)絡(luò)，到2015年，力爭(zhēng)建成沿江集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、近洋直達(dá)集散中心、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地，力爭(zhēng)遠(yuǎn)洋航線實(shí)現(xiàn)突破，近洋航線達(dá)18條，內(nèi)貿(mào)航線達(dá)50條，長(zhǎng)江（運(yùn)河）支線達(dá)60條；加快建成疏港航道楊林塘改造工程，實(shí)現(xiàn)與蘇南內(nèi)河網(wǎng)的鏈接。公路重點(diǎn)加快建成疏港高速、蘇昆太高速延伸段、疏港快速公路、S338改造升級(jí)等工程，實(shí)現(xiàn)港區(qū)與蘇南高速公路網(wǎng)的無(wú)縫快速對(duì)接。鐵路做好對(duì)上爭(zhēng)取工作，加快建成滬通鐵路太倉(cāng)港支線，將太倉(cāng)港納入全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)。