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上海到成都貨運 上海到沈陽貨運 上海到烏魯木齊貨運
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國慶長假前，一則“EMS降價四成”的傳聞讓許多業(yè)內(nèi)人士驚呼，快遞業(yè)價格戰(zhàn)已經(jīng)到來。然而本報記者從EMS客服中心獲知的信息表明，EMS至今并未下發(fā)降價通知，其電子商務(wù)領(lǐng)域的降價傳聞，亦無從查證。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，在快遞業(yè)成本高企、快遞市場持續(xù)擴(kuò)大的情況下，快遞降價仍只是浮云。恰恰相反，目前快遞業(yè)最有可能打響的價格戰(zhàn)是：漲價。降價仍然只是傳聞 快遞價格并未松動
今年9月底，一則中國郵政EMS大幅降價的消息在業(yè)內(nèi)流傳。消息稱，郵政EMS曜伎斕葜蔥辛碩嗄甑摹笆字20元”的價格將在國內(nèi)多個城市降至12元，同時針對電子商務(wù)快件推出“1公斤以內(nèi)每票8元”的價格。
如果EMS降價消息確實，則意味著EMS電商件快遞價格比之前降低四成，與國內(nèi)五大民營快遞公司“四通一達(dá)”（申通、圓通、匯通、中通、韻達(dá)）的收費基本持平。
上海到重慶貨運快遞業(yè)價格波動本不稀奇。但作為國內(nèi)經(jīng)營歷史最長、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣的國企，中國郵政EMS宣布在部分省市降價四成的消息，仍然迅速引發(fā)了業(yè)內(nèi)震動。原因是EMS“首重20元”的價格已多年未變，續(xù)重價格也只在2010年4月進(jìn)行過一次微調(diào)。
正因如此，許多分析人士在得知上述消息時均稱，一直堅持走高端路線的國營快遞巨無霸EMS的降價，必將引爆快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)，快遞價格下行可期。
然而事情并沒有這么簡單。國慶期間，本報記者多次致電EMS全國客服中心得到的答案表明：截至昨日為止，EMS此次降價的通知仍未下達(dá)。多名客服人員都對記者表示：目前包括湖北在內(nèi)的各省市快遞起步價仍執(zhí)行“首重20元”的標(biāo)準(zhǔn)。其針對電子商務(wù)領(lǐng)域推出的“1公斤以內(nèi)每票8元”的措施，亦無從查證。
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