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上海到烏魯木齊物流據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，上周鐵礦石港口庫存繼續(xù)增長，再次接近億噸大關(guān)。全國30個主要港口鐵礦石庫存數(shù)量為9792萬噸，較前一周增長16萬噸，周環(huán)比增長0.16%。其中，巴西、印度、澳大利亞三大來源地總庫存為7581萬噸，占港口總庫存的77.42%。
　　值得注意的是，中鋼協(xié)一位權(quán)威人士對《經(jīng)濟參考報》記者表示，這些堆積如山的礦石的“東家”卻發(fā)生了變化。以前將近一半以上都是鋼廠自己的貨，剩下一部分是貿(mào)易商的。但是現(xiàn)在鋼廠比重已經(jīng)越來越小，貿(mào)易商被套牢在里面。因為資金鏈緊張，加上市場低迷，鋼廠為了降低風險把庫存量維持在一個很低的水平，另一方面鋼廠也開始降低協(xié)議礦的進口比重，基本上以采購現(xiàn)貨礦為主，”上述人士告訴《經(jīng)濟參考報》記者，但是和鋼廠相反的是，因為對鐵礦石市場盲目樂觀，很多貿(mào)易商在前期購進的大批鐵礦石，但是卻因為鐵礦石價格的急速下跌而變得“無人問津”，香餑餑變成了燙手山芋。
　　青島港一位礦石貿(mào)易商在電話里對《經(jīng)濟參考報》記者坦言，目前的鐵礦石價格已經(jīng)遠遠低于當時礦石的采購成本，一些貿(mào)易商只能繼續(xù)扛著，等待價格反彈再出貨。更讓他擔心的是，目前市場上的鋼廠都是在觀望，買漲不買跌的心態(tài)下，即使賠錢拋貨，仍然少人問津。此言非虛。記者從國內(nèi)幾大港口處了解到，受礦山招標以及鋼材繼續(xù)大跌的影響，進口礦外盤市場進入下跌通道，市場除招標外幾乎無成交。 http://www.mgwcdesign.com/news/dfgjkhgfdfdg.htm
　　另一方面，鐵礦石“易漲難跌”的神話終于被打破。上海到烏魯木齊物流記者了解到，受鋼鐵行業(yè)低迷影響，今年以來鐵礦石價格一路下滑。數(shù)據(jù)顯示，天津港16日含鐵62%的進口鐵礦石現(xiàn)貨參考價下跌2%，至每千噸130.10美元。這是該基準價格自5月中旬跌至每千噸129.90美元以來的最低水平。而自從去年11月至今年5月中旬，該基準價格未曾跌至每千噸130美元水平。“等吧，只能等著，后期市場來看130美元應(yīng)該到底部了，價格應(yīng)該會往上‘走走’了�！鄙鲜鲑Q(mào)易商告訴記者，資金成本太高了，一旦鐵礦石價格不能反彈，那就意味著很多貿(mào)易商都會面臨很大困境，特別是一旦資金鏈崩盤，后果不堪設(shè)想。和貿(mào)易商的判斷相反，鋼廠人士對于后期并不樂觀�！拔以诘却�礦石價格繼續(xù)回落。”華中地區(qū)一家大型鋼廠老總說。他向記者坦言，因為價格高，加上鋼廠普遍虧損，對鐵礦石的需求也在進一步下降，目前鋼廠只是維持15天的庫存，采購礦石也采取“隨用隨買”，絕對不會盲目采購鐵礦石。
　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國進口鐵礦石均價為138.73美元/噸，同比下降14.24%。上海到烏魯木齊物流其中，我國鐵礦石進口量為5831萬噸，較環(huán)比下降8.66%，進口均價為139.07美元/噸，較5月份環(huán)比下降1.48%。

http://www.mgwcdesign.com/xibei/wulumuqi3.htm

http://www.mgwcdesign.com/xibei/wulumuqi2.htm 

　　我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時說，一方面庫存高企，另一方面鐵礦石進口量在減少，這表明國內(nèi)對鐵礦石的需求已經(jīng)明顯減弱，貿(mào)易商港口庫存難于“出貨”。
　　徐向春說，從目前的市場情況來看，下半年鋼鐵市場仍將面臨市場低迷， 鐵礦石價格大幅上漲缺乏有力支撐，近億噸的礦石庫存也將近一步打壓悲觀的市場情緒，鐵礦石價格反彈的難度很大。