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上海物流公司是一家以經(jīng)營出租車客運(yùn)和現(xiàn)代物流等服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)，世博會(huì)的召開給公司帶來巨大的客流和物流增量。公司還依托上海國際航運(yùn)中心和洋山港物流保稅區(qū)的建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，未來發(fā)展前景值得期待。日Ｋ線圖上，該股近四個(gè)交易日連續(xù)收出下影線，最低價(jià)和收盤價(jià)逐日抬高，有加速上揚(yáng)可能，可以適當(dāng)介入。
受益于公司對物流服務(wù)層次提升，加快進(jìn)出庫效率從而提高服務(wù)費(fèi)率，及經(jīng)銷業(yè)務(wù)向利潤率高的工程項(xiàng)目傾斜，我們預(yù)計(jì)公司未來業(yè)務(wù)整體盈利水平將得到提升，公司10-12年?duì)I業(yè)收入將保持17.43%、8.4%和8.89%的增幅，上海物流其盈利增速將超過業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張;另外，物流細(xì)則的出臺(tái)也將為公司發(fā)展提供更為良好的政策環(huán)境，公司或?qū)⒃诙愂�、融資等一系列方面獲益。公司巨額隱形資產(chǎn)和權(quán)益資產(chǎn)使得我們看到超過公司賬面的龐大，同時(shí)我們看好公司未來發(fā)展物流商業(yè)地產(chǎn)業(yè)務(wù)的思路。不考慮公司未入賬的土地轉(zhuǎn)讓收入及公司旗下太平洋等權(quán)益資產(chǎn)兌現(xiàn)等因素，預(yù)計(jì)公司2010-2012年EPS可達(dá)0.31元、0.43元和0.57元，維持6個(gè)月目標(biāo)價(jià)12.04元，維持“增持”評(píng)級(jí)。

公交產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)營成本不斷上漲的形勢下，一是通過優(yōu)化線路、節(jié)能降本，不斷提升盈利水平；二是緊緊抓住"公交優(yōu)先"帶來的發(fā)展機(jī)遇，積極尋求政府扶持，引入戰(zhàn)略合作者，對公交產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合，成功引入國際資本和世界先進(jìn)管理理念，提升了公交產(chǎn)業(yè)的整體管理層次.

我們認(rèn)為，交通上海物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)受到運(yùn)輸量和價(jià)格都小幅度上升的影響，收入將出現(xiàn)一定幅度上升局面，而新船繼續(xù)加入將使得公司經(jīng)營成本繼續(xù)上升;而貿(mào)易業(yè)務(wù)對于公司經(jīng)營的貢獻(xiàn)逐步增加，也將成為公司收入和利潤新增長點(diǎn);公司經(jīng)營利潤和凈利潤將出現(xiàn)穩(wěn)健恢復(fù)局面。母公司重要LNG資產(chǎn)注入本公司的工作還沒有正式確定，具有許多不確定因素，公司擁有招商證券股權(quán)已經(jīng)上市，將逐步產(chǎn)生收益。