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渤海輪渡主營業(yè)務(wù)為客滾運輸業(yè)務(wù)，是渤海灣乃至全國規(guī)模最大、上海到烏魯木齊物流綜合運輸能力最強的專業(yè)化客滾運輸龍頭企業(yè)之一。擁有煙臺至大連、蓬萊至大連和蓬萊至旅順航線的客滾運營資質(zhì)，其中，煙臺至大連航線為其主要經(jīng)營的航線。

尤其是渤海輪渡擁有的煙連區(qū)域航線，是渤海灣最為重要、最為成熟的航線，是國道主干線“五縱七橫”中最長一縱“同三線”的海上連接段，被譽為客滾運輸“黃金航線”。最近三年及一期該航線的車運量和客運量均超過了渤海灣客滾市場總量的80%。

渤海灣作為我國最有經(jīng)濟價值的客滾運輸市場，目前僅有5家企業(yè)經(jīng)營客滾運輸業(yè)務(wù)，市場集中度較高。又由于原交通部大力整頓客滾運輸市場，對客滾運輸行業(yè)實行嚴(yán)格監(jiān)管，設(shè)立客滾運輸企業(yè)需經(jīng)過嚴(yán)格的審批，開通航線或新增運力均需經(jīng)過嚴(yán)格審批，渤海灣對新增運力的調(diào)控政策等等，使得該區(qū)域客滾運輸具備了較高的進入壁壘。

客滾運輸主要用于裝運卡車、小汽車、旅客以及提供船上游客住宿和娛樂服務(wù)，是當(dāng)今世界船舶行業(yè)中的高端產(chǎn)品。客滾運輸業(yè)作為水上運輸行業(yè)中的一個重要分支，因其特有的快速、便捷、安全、低損耗等優(yōu)勢，在我國環(huán)渤海、上海到烏魯木齊物流南海和東海的沿海以及川江等區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展中占有重要地位，成為繁榮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟、推動旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素之一，也是我國積極推動和扶持的朝陽行業(yè)。渤海灣市場，由于陸路繞行距離大大高于海路距離（如煙臺至大連陸上距離為1400多公里，遠高于其海上距離165公里），客滾運輸具有明顯的成本優(yōu)勢和時間優(yōu)勢，又由于其直接經(jīng)濟腹地環(huán)渤海區(qū)域是我國經(jīng)濟最發(fā)達的區(qū)域之一，被稱為最有經(jīng)濟價值的客滾運輸市場。

而渤海輪渡作為“黃金航線”的翹楚，在客滾船舶的數(shù)量、船齡、運載能力、安全舒適性、船型設(shè)計等方面具有明顯的競爭優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計，渤海灣營運客滾船共25艘、常規(guī)客船1艘，合計總客位31430個，總車位3040個。目前渤海輪渡共投入8艘客滾船，車位數(shù)、客位數(shù)占比分別為45.9%、41.5%，均排在行業(yè)第一位。

不但總運力高于競爭對手，渤海輪渡在船型配置、運力規(guī)模、豪華舒適性、技術(shù)先進性及安全性能上同樣具有明顯優(yōu)勢。上海到烏魯木齊物流公司擁有的“珠”字號船舶渤海金珠輪、渤海銀珠輪、渤海珍珠輪、渤海翡珠輪和渤海翠珠輪等，均為近5年來新上線的大型客滾船，設(shè)計思想緊跟市場需求，車輛艙布置適應(yīng)了當(dāng)前車輛大型化、重載掛車居多的市場變化，各車輛艙均可裝載大型、重載貨車。

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