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上海到烏魯木齊貨運 上海到昆明物流 上海到重慶物流 上海到成都物流
來源:http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時間:2012/10/27 瀏覽次數(shù):
上海到昆明物流近來,對中國日后是否會陷入中等收入陷阱的話題不絕于報端。今日林毅夫指出,1950-2008年,只有28個經(jīng)濟體收入差距跟美國縮小了10個百分點,其中絕大部分是歐洲國家或石油輸出國,剩下的只有10個國家。這說明,從二戰(zhàn)到現(xiàn)在世界大多數(shù)國家實際上是在低收入陷阱或中等收入陷阱。
林毅夫提出,只有少數(shù)國家能夠走到高收入階段,原因是世界大部分經(jīng)濟體的思路是錯誤的!俺晒Φ牡貐^(qū)能在每個階段充分利用其比較優(yōu)勢,同時在產(chǎn)業(yè)升級中政府扮演了積極政策,而并不是無作為的角色。像東亞的崛起過程中、韓國在升級中,政府都扮演了非常積極地作用!
林毅夫稱,持續(xù)經(jīng)濟增長最主要的前提是技術(shù)不斷升級,產(chǎn)業(yè)不斷升級,經(jīng)濟從低附加價值部門向高附加價值部門轉(zhuǎn)變。而這之中如果光靠市場,沒有政府提供必要幫助是不行的。
“這種必要的支持有四個方面,分別是專利、對基礎(chǔ)科研的支持、政府采購和對某些技術(shù)使用的行政指令。其中后三個都需要策略性的配置,是針對特定的、有前途的產(chǎn)業(yè)必要的支持!绷忠惴虮硎。
上海到昆明物流超越低低成本優(yōu)勢的增長:中國能否避免中等收入陷阱”報告,其中指出如果政策措施有效,中國將有望在相當長一段時間內(nèi)保持高速增長,并在2030年前成為一個高收入國家。
報告還提供了中國避免落入中等收入陷阱的政策選擇,包括要超越低成本優(yōu)勢,通過科技創(chuàng)新實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,推動知識型經(jīng)濟的發(fā)展;第二是要深化企業(yè),要素市場與財政體制的改革,推動城市化與服務(wù)業(yè)的發(fā)展,以促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整;第三十要保持一個良好的經(jīng)濟與社會環(huán)境,包括穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟和健全的金融系統(tǒng),社會的和諧與包容,環(huán)境的可持續(xù)性,穩(wěn)定外部環(huán)境等等。
上海到昆明物流財政部科學研究所所長賈康在點評該報告時指出,今年第四季度經(jīng)濟將企穩(wěn)筑底回升,短期內(nèi)中國經(jīng)濟運營沒有問題,但是中長期伴隨經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌,需要解決深層次制約發(fā)展的問題。他強調(diào),低成本優(yōu)勢明顯滑坡、劉易斯拐點正字出現(xiàn)、福利趕超壓力等等問題都需要政府有極大的決心和勇氣去解決。
談到他所熟悉的財稅領(lǐng)域,他強調(diào)全面減稅在邏輯上不通,稅務(wù)改革應(yīng)該有增有減。他力主房產(chǎn)稅改革試點一直向前推進,并推出資源稅。
林毅夫提出,只有少數(shù)國家能夠走到高收入階段,原因是世界大部分經(jīng)濟體的思路是錯誤的!俺晒Φ牡貐^(qū)能在每個階段充分利用其比較優(yōu)勢,同時在產(chǎn)業(yè)升級中政府扮演了積極政策,而并不是無作為的角色。像東亞的崛起過程中、韓國在升級中,政府都扮演了非常積極地作用!
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談到他所熟悉的財稅領(lǐng)域,他強調(diào)全面減稅在邏輯上不通,稅務(wù)改革應(yīng)該有增有減。他力主房產(chǎn)稅改革試點一直向前推進,并推出資源稅。
http://www.mgwcdesign.com/xinan/chongqing4.htm
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