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      上海到昆明物流目前經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期中最可能啟動新一輪經(jīng)濟周期的是民營經(jīng)濟，依靠房地產(chǎn)帶動經(jīng)濟增長的老路已然走不通；消費受制儲蓄率高企、養(yǎng)老困難等問題，居民難以放心消費；出口在歐債危機大背景下短期很難獲得改善。只有通過民營經(jīng)濟升級換代，提升民間固定資產(chǎn)投資，才能拉動整體投資，使經(jīng)濟增速回暖。

http://www.mgwcdesign.com/xinan/kunming1.htm 

http://www.mgwcdesign.com/xinan/kunming3.htm 

      A股市場地產(chǎn)股大幅殺跌，顯示市場對地產(chǎn)拉動經(jīng)濟的舊模式并不樂觀，人民日報海外版近日更是發(fā)文批判部分專家所謂地產(chǎn)才是經(jīng)濟大救星言論。只有轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)才是中國經(jīng)濟長期可持續(xù)發(fā)展的正確道路，仍然走依靠房地產(chǎn)帶動經(jīng)濟增長的老路無疑是飲鴆止渴。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展模式需要扶持民營經(jīng)濟，只有民營經(jīng)濟升級換代，才能穩(wěn)住企業(yè)ROE探底趨勢，帶動經(jīng)濟進入新一輪增長周期。
      一篇《做了十八年的民營企業(yè)，今年撐不下去了》引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，這個企業(yè)的個例，可以折射出當下中小民營企業(yè)的艱難處境。融資難，高通脹壓力和招工難等困境，使民營企業(yè)不斷承受著來自政府和市場的雙重擠壓。上海到昆明物流雖然國家已經(jīng)推出民資新36條等扶持政策，實際操作中的各種玻璃門卻依然阻擋民營企業(yè)正常參與市場競爭。壟斷領(lǐng)域開放中，民營企業(yè)可獲得的多是投資期長、占用資金大、難以盈利的雞肋項目，如此狀態(tài)怎能激發(fā)民營經(jīng)濟活力？
      全球500強中具有持續(xù)創(chuàng)新能力，帶動產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的企業(yè)多是民營企業(yè)，國營企業(yè)限于體制因素難具足夠創(chuàng)新能力，我國要擺脫依靠地產(chǎn)拉動投資的舊模式，需要通過制度建設(shè)，改善民營企業(yè)投資營商環(huán)境，將扶持政策執(zhí)行到位，激發(fā)民營企業(yè)創(chuàng)新能力。 http://www.mgwcdesign.com/news/dfgjhjghfgdfgdfhghg.htm
      民間固定資產(chǎn)投資數(shù)據(jù)突現(xiàn)臺階式的上升，在高位維持至去年9月，隨后由于信貸困難、人工高企、稅費壓迫等原因出現(xiàn)臺階式的下降，增速回到啟動前水平。經(jīng)歷這次下滑，私人部門的固定資產(chǎn)投資現(xiàn)在已經(jīng)回到了它長期波動歷史底部。上海到昆明物流正是缺少國家政策扶持才使民營經(jīng)濟升級換代半途隕落，只有國家落實民資扶持政策，切實執(zhí)行到位，才能啟動新一輪經(jīng)濟周期。