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英大證券研究所所長李大霄表示，上海到成都物流價值投資是一個需要毅力及信念的方法，要克服短期的價格波動和不被市場認同的痛苦。但是，目前長期資本入市的速度在加快，隨著QFII、社保、保險、養(yǎng)老金、中國版退休計劃等資金逐漸增多，長期投資的比例就會慢慢增大，對優(yōu)質公司的需求就會加大，理性投資、價值投資的氛圍就會趨濃。

股市中炒新、炒小、炒差的偏好與習慣，迎合了股民“賺快錢”的心理需求。因此，上海到成都物流股民以短期賺錢作為他們投資選擇的依據，他們就不會選擇大盤藍籌股。因為大盤股的股價在短期內很難有大幅波動，很難賺到短期差價。

“藍籌股大多是周期性、支柱性行業(yè)的股票，它們最能代表宏觀經濟基本面，這也是為什么說股市是經濟晴雨表的重要原因。”董登新表示，目前，我國經濟正在遭遇前所未有的困難，一方面制造業(yè)產能嚴重過剩，粗放式、外延型、總量擴張經濟增長模式已走到盡頭；另一方面，經濟轉型、結構調整、產業(yè)升級卻十分艱難，因此股市走勢尚不樂觀。但由于藍籌股已超前釋放悲觀預期，股價過度下跌，估值已嚴重偏低，因此，在熊市底部買入藍籌股是明智的。不過，董登新強調，作為藍籌股，只能用作長期投資，而不能用于短炒。

證監(jiān)會投資者保護局表示，無論從全國社�；�金從2000年所獲年均投資收益率達到8.4%來看，還是從合格境外機構投資者(QFII)2003年進入中國資本市場以來累計盈利1500多億元來說，A股市場都是存在長期投資價值的。

董登新表示，中國股市目前是一個散戶占主體的市場，廣大散戶根本無法與機構投資者對等博弈。因此，上海到成都物流散戶要想通過追漲殺跌從股市中“賺快錢”是不現(xiàn)實的，即便是股神巴菲特，他可能也沒有把握從股市中“賺快錢”。所以對于股民來說，最好的投資方法就是長期投資、價值投資。

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