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上海物流公司本報記者從另一家央企南方電網(wǎng)公司獲悉，剛剛結(jié)束的該公司人力資源半年工作座談會也傳遞出人力資源管理“提高勞動生產(chǎn)率”、“向管理要效益”的強烈信號。在下半年的工作中，這家職工總數(shù)超過30萬人的公司將按照整體“零增長”的目標(biāo)下達各下屬公司年度總體用工規(guī)�？刂朴媱�，嚴(yán)禁計劃外用工，限制用工總量的無序增長。

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　　1~6月，全國國有企業(yè)成本費用總額為18.92萬億元，同比增長12.8%，上海物流公司除了以往滾動投資和利率高企導(dǎo)致財務(wù)費用漲幅高達43.1%外，人工成本的上升也讓每一個央企都倍感壓力。雖然央企以職工工資總額預(yù)算的方式管控企業(yè)人力成本，但全國整體物價水平上漲、社保水平提升、農(nóng)民工使用日趨規(guī)范等外部因素讓企業(yè)人力成本一直難以實現(xiàn)有效控制。除去看得見的工資，企業(yè)的人工成本還同差旅費用、接待費用等職務(wù)消費密切相連，易漲不易跌。
　　有別于民營企業(yè)的“利潤導(dǎo)向”，激勵滯后于企業(yè)經(jīng)營狀況的傳統(tǒng)央企文化依然時有表現(xiàn)。一名接近航運央企的內(nèi)部人士對本報表示，盡管去年業(yè)績巨虧，但企業(yè)內(nèi)部，中層管理干部的薪酬沒有受到明顯觸動。對于一些央企經(jīng)營業(yè)績下滑背景下總部費用卻出現(xiàn)上升的情況，國資委高層也曾在內(nèi)部會議上表示出不滿。
　　在招商局董事長傅育寧看來，當(dāng)前無論是經(jīng)濟環(huán)境和市場環(huán)境，還是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都已進入一個“弱周期”階段，其特點是緩慢下行且持續(xù)時間較長，控制成本是在“弱周期”下保持企業(yè)競爭力的有效措施；要采取強制性措施切實控制成本，尤其是要控制人工成本。 http://www.mgwcdesign.com/news/fdhghkjhfgdfsdgfhgkgjhfd.htm
　　面對中央企業(yè)上半年凈利潤下滑16.4%的現(xiàn)狀，央企管理者不能不思考應(yīng)對之策：人力資源成本已經(jīng)成為央企成本管控重點之一。“早在6月份的時候，集團公司已經(jīng)進一步傳達了國務(wù)院國資委的要求，提出當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境錯綜復(fù)雜、降本增效壓力較大、控制人工成本任務(wù)艱巨，并特別要求精簡機構(gòu)設(shè)置，控制人員編制�！币患夷茉囱肫蠖�級公司人力資源經(jīng)理對《第一財經(jīng)日報(微博)》記者透露。上海物流公司而受這一政策影響，該公司原本進行了一半的人員招聘工作已經(jīng)取消。
　　中央企業(yè)也曾提出，在集團總部的人員要“有進有出”，但在實際操作中，企業(yè)總部人員編制往往一直擴張，人員的“出口”沒有被有效放開。