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上海到沈陽(yáng)物流近兩年車市增速明顯放緩，盡管高調(diào)宣傳和大力炒作，但合資自主品牌的銷售情況一直不溫不火。蓋世汽車網(wǎng)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，上汽通用五菱寶駿630、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50、東風(fēng)本田思銘和廣汽本田理念S1的銷量分別為5013輛、4816輛、2260輛和2135輛。其中上市最早的理念S1銷量同比下滑23.9％。

　　這四家合資自主品牌中，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、上汽通用五菱寶駿是作為獨(dú)立品牌出現(xiàn)的，銷量一直處于穩(wěn)定增長(zhǎng)狀態(tài)。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，合資自主品牌單獨(dú)建店有利于品牌推廣，但經(jīng)營(yíng)壓力巨大。

　　記者調(diào)查了解到，目前北京地區(qū)寶駿只有一家4S店；啟辰則有位于朝陽(yáng)區(qū)和海淀區(qū)兩家4S店，每家單店的月銷量均保持在100輛左右，在京城車市處于中等水平。

　　“廠家給的任務(wù)現(xiàn)在都能完成，且有望超額完成�！币患覇⒊�4S店的銷售經(jīng)理告訴記者，由于目前同品牌間的競(jìng)爭(zhēng)較少，經(jīng)銷商通過(guò)自身經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步發(fā)展，雖然車型利潤(rùn)較低，但還可以接受。

　　然而，一旦擴(kuò)網(wǎng)后，上海到沈陽(yáng)物流情況則會(huì)完全不同。

　　“以寶駿汽車來(lái)看，目前單店的銷量可以支撐整個(gè)公司的費(fèi)用，也有望在今年實(shí)現(xiàn)盈利，但如果未來(lái)增加到3家4S店，能在2-3年內(nèi)能實(shí)現(xiàn)盈利就是很不錯(cuò)的理想狀態(tài)了。” 隆晟駿達(dá)4S店的一位銷售人員這樣對(duì)記者說(shuō)。

　　“一兩家經(jīng)銷商，收入勉強(qiáng)夠支撐經(jīng)營(yíng)，一旦開(kāi)到五六家店，銷量與之前相比不可能翻番，但成本卻是倍增的�！庇兄�情人士向記者透露，以合資自主品牌的盈利能力來(lái)看，今年新建的店最快也要3年后才能收回成本，而再建新店前景很難預(yù)料。將娛樂(lè)、商務(wù)、行車有機(jī)而緊密的融合一體，是國(guó)內(nèi)3G車載電腦中最為先進(jìn)的智能化車載操控系統(tǒng)之一，可以提供不間斷的實(shí)時(shí)交通信息、天氣情況報(bào)道、無(wú)數(shù)加油站的油品價(jià)格、體育比賽結(jié)果以及劇院的電影信息等資訊，專為尊駕打造舒心愜意的科技。 5年15萬(wàn)公里”超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)，更讓消費(fèi)者在享受高貴品質(zhì)的同時(shí)，擁有暢行無(wú)憂的駕馭體驗(yàn)。

不僅擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力、良好的操控體驗(yàn)，并具有歐范時(shí)尚外觀、豪華內(nèi)飾配置，正如其所標(biāo)榜的 “上位人生格調(diào)非凡”的極致體驗(yàn)，華泰寶利格柴油版的上市，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)柴油中高端的空白，也預(yù)示著華泰汽車向低碳為核心的發(fā)展戰(zhàn)略上邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，同時(shí)也成就了中國(guó)中高檔SUV市場(chǎng)一道亮麗的風(fēng)景，打破了國(guó)產(chǎn)車無(wú)豪華的市場(chǎng)悖論，上海到沈陽(yáng)物流必將成為SUV消費(fèi)者最具誘惑的超值之選 

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