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上海到成都物流確立把鋼鐵物流業(yè)作為轉(zhuǎn)方式
來(lái)源：http://www.mgwcdesign.com 發(fā)布時(shí)間：2012/8/28 瀏覽次數(shù)：
鞍山因鋼而立、因鋼而興，素有“鋼都”美譽(yù)。鋼鐵是鞍山最大的資源，也是最具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。據(jù)鞍山市經(jīng)信委提供的數(shù)據(jù)，鞍山地區(qū)鐵礦石資源已探明儲(chǔ)量100億噸，約占全國(guó)儲(chǔ)量的1/4。到2011年底，全市鋼和鐵產(chǎn)能分別是2100萬(wàn)噸、鋼材產(chǎn)能是2000萬(wàn)噸。鞍山市冶金行業(yè)現(xiàn)有規(guī)模以上企業(yè)61戶，其中億元以上43戶，5億元以上18戶。2011年，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入1427億元，工業(yè)增加值384.1億元。鋼鐵產(chǎn)品的板管比提高到83%，涂鍍板比達(dá)到50%以上，高附加值產(chǎn)品比例超過44%，接近70%的產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，具備生產(chǎn)700多個(gè)品種、2.5萬(wàn)多個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品能力，做到從普通產(chǎn)品到高端產(chǎn)品基本都能生產(chǎn)。上海到成都物流
然而，在這組耀眼的數(shù)字背后，仍改變不了一個(gè)事實(shí)。以往，在很長(zhǎng)的時(shí)間里，鞍山在鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展上存在“重生產(chǎn)、輕流通”的弊端，鋼材大部分沒有經(jīng)過深加工就直接銷往外地，將獲利機(jī)會(huì)拱手讓給了他人。 上海到成都物流
這種鋼鐵大市與物流小市不相稱的局面必須盡快改變！鞍山市委、市政府在新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整中，確立把鋼鐵物流業(yè)作為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容加以實(shí)施，充分發(fā)揮流通的先導(dǎo)作用，以大流通帶動(dòng)大生產(chǎn)，完善鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，增加鋼鐵產(chǎn)業(yè)附加值，吸引更多的鋼鐵物流企業(yè)入駐，把鞍山打造成世界級(jí)鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)的聚集地、鋼鐵物流的集散地、鋼鐵物流服務(wù)外包的承接地，真正推動(dòng)鞍山由鋼鐵生產(chǎn)大市向鋼鐵生產(chǎn)強(qiáng)市轉(zhuǎn)變。 上海到成都物流
鞍山的鋼鐵大市場(chǎng)建設(shè)，絕非發(fā)展簡(jiǎn)單的鋼鐵企業(yè)物流，而是建設(shè)以鋼鐵精深加工為目標(biāo)的鋼鐵分銷加工中心，包括船舶零部件加工中心、汽車零部件加工中心等，由過去的原板銷售變成按最終用戶要求定尺加工，能夠生產(chǎn)像汽車零部件那樣具體尺寸的鋼材。如此一來(lái)，不賣鐵塊子，拉長(zhǎng)生產(chǎn)鏈子，其目的用鞍山市領(lǐng)導(dǎo)的話來(lái)說(shuō)：“是為了將鋼鐵資源吃干榨盡，把鋼鐵優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，在鞍山留下更多的票子。 ”
戰(zhàn)略已定，重在實(shí)施。綜合考慮產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、區(qū)位交通、發(fā)展空間、資源優(yōu)勢(shì)等各方面因素，鞍山市將鞍山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)確定為全市鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集聚區(qū)。鋼鐵物流園區(qū)規(guī)劃面積5平方公里，已入駐項(xiàng)目總投資87.2億元，占地面積158.18萬(wàn)平方米，產(chǎn)業(yè)定位是重點(diǎn)打造生產(chǎn)性物流，發(fā)展鋼鐵加工、倉(cāng)儲(chǔ)、交易、配送、運(yùn)輸?shù)葹橐惑w的鋼鐵物流商圈。目前，區(qū)內(nèi)共有規(guī)模以上4個(gè)鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)，初步形成以遼寧北方鋼鐵交易中心為龍頭，以鞍山鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)、鞍山重型金屬結(jié)構(gòu)有限公司、鞍山二臺(tái)子鋼材市場(chǎng)為領(lǐng)銜的鋼材市場(chǎng)集群，擁有規(guī)模以上鋼鐵貿(mào)易企業(yè)近500家，其中年銷售收入超億元的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)100家左右，從事鋼貿(mào)行業(yè)的人員達(dá)2萬(wàn)多人。鞍鋼1780生產(chǎn)線。
然而，在這組耀眼的數(shù)字背后，仍改變不了一個(gè)事實(shí)。以往，在很長(zhǎng)的時(shí)間里，鞍山在鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展上存在“重生產(chǎn)、輕流通”的弊端，鋼材大部分沒有經(jīng)過深加工就直接銷往外地，將獲利機(jī)會(huì)拱手讓給了他人。 上海到成都物流
這種鋼鐵大市與物流小市不相稱的局面必須盡快改變！鞍山市委、市政府在新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整中，確立把鋼鐵物流業(yè)作為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容加以實(shí)施，充分發(fā)揮流通的先導(dǎo)作用，以大流通帶動(dòng)大生產(chǎn)，完善鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，增加鋼鐵產(chǎn)業(yè)附加值，吸引更多的鋼鐵物流企業(yè)入駐，把鞍山打造成世界級(jí)鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)的聚集地、鋼鐵物流的集散地、鋼鐵物流服務(wù)外包的承接地，真正推動(dòng)鞍山由鋼鐵生產(chǎn)大市向鋼鐵生產(chǎn)強(qiáng)市轉(zhuǎn)變。 上海到成都物流
鞍山的鋼鐵大市場(chǎng)建設(shè)，絕非發(fā)展簡(jiǎn)單的鋼鐵企業(yè)物流，而是建設(shè)以鋼鐵精深加工為目標(biāo)的鋼鐵分銷加工中心，包括船舶零部件加工中心、汽車零部件加工中心等，由過去的原板銷售變成按最終用戶要求定尺加工，能夠生產(chǎn)像汽車零部件那樣具體尺寸的鋼材。如此一來(lái)，不賣鐵塊子，拉長(zhǎng)生產(chǎn)鏈子，其目的用鞍山市領(lǐng)導(dǎo)的話來(lái)說(shuō)：“是為了將鋼鐵資源吃干榨盡，把鋼鐵優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，在鞍山留下更多的票子。 ”
戰(zhàn)略已定，重在實(shí)施。綜合考慮產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、區(qū)位交通、發(fā)展空間、資源優(yōu)勢(shì)等各方面因素，鞍山市將鞍山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)確定為全市鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集聚區(qū)。鋼鐵物流園區(qū)規(guī)劃面積5平方公里，已入駐項(xiàng)目總投資87.2億元，占地面積158.18萬(wàn)平方米，產(chǎn)業(yè)定位是重點(diǎn)打造生產(chǎn)性物流，發(fā)展鋼鐵加工、倉(cāng)儲(chǔ)、交易、配送、運(yùn)輸?shù)葹橐惑w的鋼鐵物流商圈。目前，區(qū)內(nèi)共有規(guī)模以上4個(gè)鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)，初步形成以遼寧北方鋼鐵交易中心為龍頭，以鞍山鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)、鞍山重型金屬結(jié)構(gòu)有限公司、鞍山二臺(tái)子鋼材市場(chǎng)為領(lǐng)銜的鋼材市場(chǎng)集群，擁有規(guī)模以上鋼鐵貿(mào)易企業(yè)近500家，其中年銷售收入超億元的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)100家左右，從事鋼貿(mào)行業(yè)的人員達(dá)2萬(wàn)多人。鞍鋼1780生產(chǎn)線。
http://www.mgwcdesign.com/xinan/chengdu3.htm
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