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上海到烏魯木齊物流招商引資“天時地利人和”的大好機遇
來源：www.66083797.com 發(fā)布時間：2012/6/20 瀏覽次數(shù)：
上海到烏魯木齊物流據(jù)了解，耗資128億元、用時4年建設(shè)的T2航站樓也將與7月底投入使用。而備受關(guān)注的成都第二機場選址方案已基本確定，第三跑道也正在深入論證階段。到2016年，成都雙流國際機場將確立國際航空樞紐地位。屆時，功能區(qū)將建成“國內(nèi)一流，西部第一”的公務(wù)機產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基地，填補西部公務(wù)機市場的空白。
面對記者的采訪，葉真感慨地說：“2005年，我們要上門拜訪求招商;而現(xiàn)在我們幾乎一個星期就要接待3~5家大型企業(yè)，以前的招商引資倒成了招商‘選’資了。”
雖然由于第三跑道的建設(shè)仍具有不確定，順風、韻達等項目還未敲定。但同阿里巴巴的合作已經(jīng)基本成型，這將是一筆非�？捎^的稅收。
引領(lǐng)高端產(chǎn)業(yè)平臺，引入強勢企業(yè)是功能區(qū)的的發(fā)展要求。功能區(qū)始終堅持“招大引強”的方針，重點瞄準世界500強和國際國內(nèi)頂尖的航空樞紐產(chǎn)業(yè)項目。截至目前，入駐功能區(qū)的企業(yè)不僅包括馬士基、嘉里大通等國際知名物流企業(yè)，上海到烏魯木齊物流也包括四川物流公司等本土企業(yè)，夢芭莎、卓越亞馬遜等項目也在引駐中。
葉真表示，如今的“招商選資”，重在“選”上，這就要求落戶的企業(yè)要拋棄傳統(tǒng)的建倉、倉儲模式，而應(yīng)具有快進快出、體積小、高附要等特點，如寶馬配件、航空小快遞等，以適應(yīng)功能區(qū)快速發(fā)展的步伐。
功能區(qū)招商形勢如此大好，不僅需要空港機場、雙流的土地支持，創(chuàng)新的發(fā)展模式，還需要政府的大力支持，以及天府新區(qū)規(guī)劃的支撐。功能區(qū)從建設(shè)到投入使用，得力于有效的整合多方資源，要是缺少任何一方資源，園區(qū)都不能發(fā)展。
其中，天府新區(qū)的外部支撐意義尤為重大。在天府新區(qū)的規(guī)劃中，雙流區(qū)占了半壁江山，因此，用地指標和審批手續(xù)都占有優(yōu)勢。究其內(nèi)因，則是得力于其“管會管理，公司開發(fā)建設(shè)”的運營模式。
注冊資本為5億元人民幣，由成都市交投集團(持股60%)、雙流縣政府(持股30%)和四川省機場集團(持股10%)合資的成都國際航空樞紐開發(fā)建設(shè)有限公司承擔功能區(qū)的開發(fā)建設(shè)。這就將交投集團的資金、雙流縣的土地和機場集團的空港資源有機地整合起來，再加上天府新區(qū)的發(fā)展契機，這正是功能區(qū)上海到烏魯木齊物流招商引資“天時地利人和”的大好機遇
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