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互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)節(jié)約了巨大的成本
來源：http://www.mgwcdesign.com/ 發(fā)布時間：2015/7/2 瀏覽次數(shù)：
辦理鐵路貨運(yùn)，今后也會像網(wǎng)購一般方便，只要網(wǎng)上下單就能一步到位。近日，鐵路針對貨運(yùn)的網(wǎng)站95306正式上線，除了辦理發(fā)貨，該網(wǎng)站還有網(wǎng)購、查詢物資行情等功能。（綜合媒體報(bào)道）加快推動鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，上海到昆明物流創(chuàng)新鐵路發(fā)展方式和經(jīng)營模式。鐵路貨運(yùn)的互聯(lián)網(wǎng)模式，正是現(xiàn)代化物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，創(chuàng)新鐵路發(fā)展方式和經(jīng)營模式的最好體現(xiàn)。一是利用以信息技術(shù)為核心的互聯(lián)網(wǎng)模式進(jìn)行發(fā)展�；ヂ�(lián)網(wǎng)的發(fā)展對整個世界都產(chǎn)生了巨大的影響。特別是近年來，以互聯(lián)網(wǎng)為核心的網(wǎng)上交易和物流，顛覆了傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)和交易模式，極大地促進(jìn)了消費(fèi)，也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時，隨著信息傳播速度的加快，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)還節(jié)約了巨大的成本。http://www.mgwcdesign.com/
二是將鐵路網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)相融合。鐵路物流建設(shè)的互聯(lián)網(wǎng)模式，是基于鐵路廣闊的“實(shí)體網(wǎng)絡(luò)”和物流網(wǎng)絡(luò)，一旦鐵路物流結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的快捷方便的信息技術(shù)，將會產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益�；ヂ�(lián)網(wǎng)平臺與鐵路貨運(yùn)的結(jié)合，還能夠最大限度地利用鐵路運(yùn)力，增加鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為鐵路系統(tǒng)的市場化改革，提供一個有益的借鑒。三是有效降低成本，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。一方面，將會實(shí)現(xiàn)物流成本的大大降低，另一方面將會對現(xiàn)有的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分布布局產(chǎn)生巨大的影響，甚至可能造成物流產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部洗牌。最關(guān)鍵的是促進(jìn)消費(fèi)且降低生產(chǎn)消費(fèi)成本，上海到昆明物流對于整個經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展來說，能夠有效地降低成本，就是經(jīng)濟(jì)效益的巨大提升。
總體來說，互聯(lián)網(wǎng)平臺在鐵路近年的改革中，越來越發(fā)揮著巨大的作用。從網(wǎng)絡(luò)購票、網(wǎng)絡(luò)付費(fèi)、網(wǎng)上退改簽，到如今的鐵路物流網(wǎng)辦理鐵路貨運(yùn)，鐵路一路改革，互聯(lián)網(wǎng)影響愈加明顯�，F(xiàn)代化物流建設(shè)，離不開互聯(lián)網(wǎng)，更不能讓鐵路系統(tǒng)缺席，二者的結(jié)合可謂是相得益彰，完美融合。http://www.mgwcdesign.com/
二是將鐵路網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)相融合。鐵路物流建設(shè)的互聯(lián)網(wǎng)模式，是基于鐵路廣闊的“實(shí)體網(wǎng)絡(luò)”和物流網(wǎng)絡(luò)，一旦鐵路物流結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的快捷方便的信息技術(shù)，將會產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益�；ヂ�(lián)網(wǎng)平臺與鐵路貨運(yùn)的結(jié)合，還能夠最大限度地利用鐵路運(yùn)力，增加鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為鐵路系統(tǒng)的市場化改革，提供一個有益的借鑒。三是有效降低成本，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。一方面，將會實(shí)現(xiàn)物流成本的大大降低，另一方面將會對現(xiàn)有的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分布布局產(chǎn)生巨大的影響，甚至可能造成物流產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部洗牌。最關(guān)鍵的是促進(jìn)消費(fèi)且降低生產(chǎn)消費(fèi)成本，上海到昆明物流對于整個經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展來說，能夠有效地降低成本，就是經(jīng)濟(jì)效益的巨大提升。
總體來說，互聯(lián)網(wǎng)平臺在鐵路近年的改革中，越來越發(fā)揮著巨大的作用。從網(wǎng)絡(luò)購票、網(wǎng)絡(luò)付費(fèi)、網(wǎng)上退改簽，到如今的鐵路物流網(wǎng)辦理鐵路貨運(yùn)，鐵路一路改革，互聯(lián)網(wǎng)影響愈加明顯�，F(xiàn)代化物流建設(shè)，離不開互聯(lián)網(wǎng)，更不能讓鐵路系統(tǒng)缺席，二者的結(jié)合可謂是相得益彰，完美融合。http://www.mgwcdesign.com/
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