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南京區(qū)域港口群成為西部地區(qū)通向環(huán)渤海灣地區(qū)
來源：http://www.mgwcdesign.com/ 發(fā)布時間：2015/7/1 瀏覽次數(shù)：
深水航道建成后，將使長江中上游地區(qū)的出�？诰嚯x縮短400公里，南京、蘇州等重點(diǎn)港口的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸功能將進(jìn)一步加強(qiáng)，整個江蘇沿江港口群也將為長江中上游地區(qū)提供更為便捷的物流和口岸服務(wù)，上海到重慶物流減少物資運(yùn)輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低物流成本，使中上游地區(qū)通過黃金水道更好更快地發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶全流域發(fā)展，實(shí)現(xiàn)深水航道輻射效應(yīng)的進(jìn)一步放大。
享受深水航道帶來的黃金效益，已成長江沿線各地區(qū)的共識。今年4月10日，“宜賓—南京—唐山(環(huán)渤海灣)”、“宜賓—南京—日本、韓國”集裝箱班輪航線在南京開通，包括南京港、合肥港、馬鞍山港、淮安港在內(nèi)的南京區(qū)域港口群，與唐山港、宜賓港在物流發(fā)展規(guī)劃、開辟班輪航線、跨區(qū)域業(yè)務(wù)對接等方面進(jìn)行分工合作。宜賓港將建成區(qū)域港口群的重要聯(lián)盟港，同時讓南京區(qū)域港口群成為西部地區(qū)通向環(huán)渤海灣地區(qū)、東北亞海外地區(qū)的快速中轉(zhuǎn)港。
“在編制上海國際航運(yùn)中心‘十三五’規(guī)劃時，上海到重慶物流需要按照新時期新階段國家重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，適度調(diào)整原來的建設(shè)對標(biāo)。”民建會員、上海永安資產(chǎn)經(jīng)營管理公司副董事長毛韜近日建言上海國際航運(yùn)中心“十三五”規(guī)劃，認(rèn)為應(yīng)按照國際化、市場化和效益化來研究分析上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的規(guī)劃對標(biāo)，頭腦、金融、效益、戰(zhàn)略缺一不可�！皣H航運(yùn)中心不僅是個‘大碼頭’。”毛韜以倫敦作為上海國際航運(yùn)中心優(yōu)劣勢比照的規(guī)劃對標(biāo)。上海港的總吞吐量和集裝箱量排位世界第一，但是倫敦之所以始終能擁有全球公認(rèn)世界級國際航運(yùn)中心的聲譽(yù)，是因其掌控著全球航運(yùn)市場的整體運(yùn)作，包括高端的全球航運(yùn)金融、航運(yùn)高端市場服務(wù)、航運(yùn)衍生產(chǎn)品交易等，可謂扮演了頂層的“國際頭腦港”角色。總部位于倫敦的波羅的海航運(yùn)交易所，也是當(dāng)今全球最有影響力的航交所�！吧虾Ｈ绻灰郧逦摹畤H頭腦港’為‘十三五’規(guī)劃對標(biāo)的話，那么只能延續(xù)航運(yùn)低端市場‘大碼頭’的角色�！� http://www.mgwcdesign.com/
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享受深水航道帶來的黃金效益，已成長江沿線各地區(qū)的共識。今年4月10日，“宜賓—南京—唐山(環(huán)渤海灣)”、“宜賓—南京—日本、韓國”集裝箱班輪航線在南京開通，包括南京港、合肥港、馬鞍山港、淮安港在內(nèi)的南京區(qū)域港口群，與唐山港、宜賓港在物流發(fā)展規(guī)劃、開辟班輪航線、跨區(qū)域業(yè)務(wù)對接等方面進(jìn)行分工合作。宜賓港將建成區(qū)域港口群的重要聯(lián)盟港，同時讓南京區(qū)域港口群成為西部地區(qū)通向環(huán)渤海灣地區(qū)、東北亞海外地區(qū)的快速中轉(zhuǎn)港。
“在編制上海國際航運(yùn)中心‘十三五’規(guī)劃時，上海到重慶物流需要按照新時期新階段國家重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，適度調(diào)整原來的建設(shè)對標(biāo)。”民建會員、上海永安資產(chǎn)經(jīng)營管理公司副董事長毛韜近日建言上海國際航運(yùn)中心“十三五”規(guī)劃，認(rèn)為應(yīng)按照國際化、市場化和效益化來研究分析上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的規(guī)劃對標(biāo)，頭腦、金融、效益、戰(zhàn)略缺一不可�！皣H航運(yùn)中心不僅是個‘大碼頭’。”毛韜以倫敦作為上海國際航運(yùn)中心優(yōu)劣勢比照的規(guī)劃對標(biāo)。上海港的總吞吐量和集裝箱量排位世界第一，但是倫敦之所以始終能擁有全球公認(rèn)世界級國際航運(yùn)中心的聲譽(yù)，是因其掌控著全球航運(yùn)市場的整體運(yùn)作，包括高端的全球航運(yùn)金融、航運(yùn)高端市場服務(wù)、航運(yùn)衍生產(chǎn)品交易等，可謂扮演了頂層的“國際頭腦港”角色。總部位于倫敦的波羅的海航運(yùn)交易所，也是當(dāng)今全球最有影響力的航交所�！吧虾Ｈ绻灰郧逦摹畤H頭腦港’為‘十三五’規(guī)劃對標(biāo)的話，那么只能延續(xù)航運(yùn)低端市場‘大碼頭’的角色�！� http://www.mgwcdesign.com/
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